去年的6月6日，中国工信部向中国移动、中国电信、中国联通、中国广电发放5G牌照，正式拉开了5G商用帷幕。而如今5G商用时间过去刚好一整年时间，那么这一周年里发生了哪些变化呢？有一个变化是非常明显的，现在中国的5G发展，已由探索阶段，正在切换成普及阶段，广泛渗透到各个领域。

　　早在5G启动商用之前的2018年1月，高通联合小米、OPPO、vivo、联想、中兴等企业，发起了“5G领航计划”，着手准备5G手机终端等5G设备。而2019年全球开始5G商用，在中国终端厂商及高通等技术厂商的推动下，中国5G终端出现在全球每一个全新部署5G网络的首发名单里。5G领航计划帮助中国手机企业，走在了全球5G产业的领先位置。

　　而在5G商用一年之后，这一新技术不仅推动了智能手机的升级，还将广泛应用到汽车、交通、医疗、教育等多个领域，比如5G与AI在物流领域的应用，促进5G应用包括物流精准定位、边缘计算、5G XR等的落地推进。

　　5G原本就是为万物互联而设计，随着技术的成熟，5G将广泛延伸到各行各业。高通中国区研发负责人徐晧接受采访时指出，5G标准新版本R16版本中V2X的5G车联网标准就十分值得关注，这将大大推动5G在行业中的应用和落地，“在R16版本中，5G可以实现3至10米的高精度定位，但在未来的R17版本中，定位精度将提升至厘米级，这对物流仓储行业和居家生活场景都带来革命性影响。”

　　随着新基建的持续开展，中国5G网络覆盖范围将不断扩大。根据工信部方面的预测数据，预计今年年底，我国将建设5G基站超过60万个，覆盖全国地级以上城市。在全球5G部署进程中，我国走在了前列，将为加速5G在各行各业的应用提供支持，推动万物智能互联，为经济社会发展创造巨大的价值。