当5G遇上充电桩，当华为遇上特来电，飘红的“新基建”，能否出现引领者？

5月20日，青岛特锐德电气股份有限公司（以下简称“特锐德”）发布公告，子公司特来电新能源有限公司（以下简称“特来电”）与华为技术有限公司（以下简称“华为”）签署全面合作协议。

据了解，特来电与华为将在智能充电、4G/5G通信连接、华为云业务、充电网标准等方面进行交流与合作，合作有效期三年。

当两家同样具有“新基建”基因的企业走在一起，将碰撞出怎样的火花？

青岛上市企业观察第211期

特来电牵手华为

5月20日，特锐德发布公告，旗下子公司特来电与华为签署全面合作协议。

基于此份协议，双方将通过全面合作和资源共享，充分发挥各自在网络通信和充电领域的技术优势，推动桩联网建设和智能充电业务发展，升级新能源车的服务生态圈，创新用户最佳体验，共同开创智能充电产业未来。

根据协议内容显示，特来电与华为将在智能充电、4G/5G通信连接、华为云业务、充电网标准等方面进行交流与合作。

借由此次合作，将有助于特来电充电网业务的拓展，进一步提升公司综合竞争力，对公司行业地位和未来发展有积极的影响。

值得一提的是，此次签订的协议仅为意向性合作协议，具体业务合作协议尚未签订，双方合作有效期为三年。

根据公开资料显示，华为是全球领先的信息与通信解决方案供应商。依托强大的研发和综合技术能力在企业业务领域与合作伙伴开放合作，围绕客户的需求持续创新，致力于为全球政府及公共事业、能源、金融、交通、电力等行业、企业客户提供全面、高效的ICT解决方案和服务。

充电桩与通信看似“风马牛不相及”，但同属于“新基建”范畴。作为充电桩领域的头部企业，特来电为何要与华为携手？

为什么是华为？

“新基建”作为一片蓝海，需要头部企业引领，而为了最大程度减轻引领者的压力，强强联合便成为一个不错的方式。

历史经验证明，一家企业综合实力的提升，必然伴随着走出舒适圈的过程。期间，如果拥有一个实力强的合作伙伴，将有助于企业尽快摆脱“阵痛期”。

随着新基建时代到来，各家企业纷纷在原有产业优势的基础上，寻求最适合自身发展路径的新基建方向。作为充电桩市场的“领头羊”，特来电联手华为，颇有“强强联合”的味道。

其一，两家企业文化相似，都以科研起家。特锐德及旗下的特来电从某种程度上来说，很像青岛的华为。这一部分的内容已在机构抛售青岛特锐德超2亿元，能否领跑“新基建”？中有所提及。

其二，放眼全国市场，华为已经成为具有“标杆”性质的企业，其影响力与涉足的领域，早已超出通信范畴。基于自身在“5G”领域的研发基础，华为在“新基建”赛道已经领先其他企业一筹。目前只是充电桩业务领军者的特来电，需要华为这样的头部企业带领。

其三，5G在新基建中扮演领头羊角色，各地的发力点也聚焦5G。早在2019年，青岛便已入选首批5G试点城市，有浓厚的5G产业发展氛围。且在过去一年中，随着深圳成为青岛对标对象，华为与青岛的关系日益密切。

华为有成熟的技术，青岛有支持5G产业发展的土壤。二者的“眉来眼去”，需要找到一个合适的切入点。特来电，显然是一个合理的选项。

说完5G，再说充电桩。在充电桩建设被明确纳入新基建以前，中国多地已提前驶入充电基础设施建设的快车道。

特来电董事长于德翔在接受媒体采访时曾坦言，必须建立充电网络才可能大规模支撑电动汽车规模化发展的需要。随着5G技术的不断应用，充电网的能源属性和数据属性将得到进一步的发挥，智能充电网有望成为未来重要的工业互联网应用场景。特来电想发展壮大，要将一个个孤立的充电桩，织成一张充电网。

4月23日，华为面向新能源领域推出了HUAWEI HiCharger直流快充模块，该模块可以解决充电行业运维成本高、设备生命周期短的痛点。与华为联合，为特来电将充电桩业务织成一张可持续发展的网提供了可能。

特锐德的“新工业互联网”雄心

2020年政府工作报告中明确指出：立足青岛制造业基础与品牌优势，深入推进互联网应用，加快打造工业互联网之都。

目前来看，青岛打造工业互联网之都的领军企业是海尔，但只有一个海尔远远不够。还需要更多元的企业、更多样化的业态做支撑。