人民网北京5月21日电 （记者乔雪峰）今年，全球遭受前所未有的疫情冲击，民航业则是“受灾”最严重的行业之一。

为推动疫后生产恢复及经济高质量发展，我国出台新基建政策，加快数字及信息新型基础设施建设进度，为经济发展注入数字经济新动能。作为国家重要战略产业之一，民航业的疫后恢复及新基建，成为全国关注的焦点。

4月20日，国家发改委明确新型基础设施范围，“卫星互联网”被正式纳入新基建范畴。机上互联网作为卫星互联网的重要应用场景，是卫星互联网的重要构成部分。加速其建设，将助力航空公司深度挖掘现有机队增收潜能、提质增效。现阶段，新基建战略给航空公司提供了好的机遇期，产业各方一起协同，通过推进机载系统的加装率和降低整体运营成本，加速数字化网络化机上新基建。

尽管国内已有多家航司布局机上互联网，但在最核心的空地连接技术上，多数航班仍使用着传统Ku卫星，有的甚至仅为机上局域网。这类互联网飞机网速慢、成本高，使得乘客体验比较差。

今年6月，中国第一架真正意义上的高速互联网飞机将在青岛起航。青岛航空此次加装的机上高速互联系统XstreamSAT，基于中国首颗高通量卫星中星16号Ka卫星，单架飞机带宽可达150Mbps。放眼全球，高通量卫星和Ka卫星资源的快速丰富，引领着机上互联网全面升级。

据悉，XstreamSAT是中国首例获得民航局颁发的CAAC VSTC适航认证的国产机上高速互联系统，打破了该领域国外厂商长期垄断的局面。就机上互联网而言，有望助力航司主业、增收辅业、保障运营，真正实现民航新基建。就中国民用航空电子而言，青岛航空此番启用国产机上高速互联系统，对高端装备国产化产业生态，或将起到良好示范和引领作用。

配合机上高速互联系统的技术创领，在软件系统层面，青岛航空采用全自主知识产权的数字化航空娱乐服务系统TD-Operation，及数字客舱一站式软件解决方案TD-HUB，构建起一个包括航旅出行服务、移动端空中内容娱乐、空中电商新零售等在内的多元空中互联网生态。

未来，TD-Operation和TD-HUB也将随着青岛航空发展和旅客需求变化进行定制化运营，助力青岛航空降本增效的同时，持续为旅客提供安全稳定、丰富多彩的机上高速互联体验，同时也为机上高速互联系统价值加持。

(责编：乔雪峰、夏晓伦)

人民日报客户端下载手机人民网人民视频客户端下载人民智云客户端下载领导留言板客户端下载人民智作

推荐阅读

3411亿元！一季度全国减税“成绩单”出炉　　新华社北京4月23日电（记者申铖）记者23日从国家税务总局了解到，随着今年首个季度申报“大征期”结束，一季度减税“成绩单”已经出炉。数据显示，今年一季度，全国累计新增减税3411亿元。 “今年以来，全国税务系统坚决贯彻党中央、国…【详细】

压减数千亿涉企收费举措细则将出　　进一步压减涉企收费的举措正在紧锣密鼓地推进。《经济参考报》记者从业内获悉，当前，相关部门正在密集展开调研，相关减费细则有望近期出台，将为企业减负数千亿元。与此同时，多个部门在陆续公示直属及相关单位的涉企收费目录清单，从国家部门到地方政府…【详细】

一季度股市大涨 证券私募基金规模不升反降　　今年一季度A股涨势如虹，沪指涨幅将近24%，证券类基金收益出现了大幅增长。不过，华商报记者注意到，证券类私募却出现了不升反降的“奇怪”景象。 私募基金规模主要靠股权、创投类推动 格上理财数据显示，截至3月末，私募行业平均…【详细】