青岛打造世界工业互联网之都系列述评②｜重构者

□青岛日报／青岛观／青报网记者 孙欣

（工业互联网让）各行各业都在发生重大转变，主要表现为：新的商业模式出现，生产、消费、运输与交付等体系被重塑。

——世界经济论坛创始人克劳斯·施瓦布《第四次工业革命》

颠覆是为了重构。

当然，这是一个艰辛而漫长的过程。不论是欧美制造巨头，还是中国企业，都在未知中前行和摸索。

在青岛，瞄准打造世界工业互联网之都的愿景，那些积极拥抱工业互联网的企业，正以不同方式逐步变革自我。在他们的共同努力下，这座以制造为傲的城市，正在成为工业互联网时代行走在最前排的重构者。

重构中的工厂

空无一人的工厂，机器轰鸣、机器人高速动作，一件件产品接连下线后，自动被运往仓库等待发货。迄今为止，这仍是对未来工厂模样的最经典想象。

自工业互联网发端，人们的第一件事就是幻想未来工业生产的样子，以慰藉企业当下面临的一个个痛点。这也注定当工业互联网开始落地，一个个工厂将是整个庞大愿景中最先被重构的一环。

通用电气在印度试图打造3D打印柔性化工厂、西门子在德国打造的工业4．0标杆工厂，全球制造巨头率先作出了表率。

沿着全球先行者的步伐，青岛拥抱工业互联网的企业，也在一步步重构着自己的工厂。不过，这种重构不可能像描绘愿景那样简单。工业门类庞大、流程工艺复杂、产品千姿百态。黑灯、无人显然不是唯一考量。

生产润滑油的青岛康普顿，全新智能工厂生产人员由原来的75人降至55人，但更关键的是，工厂能通过智能管控的调和系统，实现不同品种产品生产的快速切换，这样能以最高的效率满足更加多样化的市场需求；

一汽解放商用车智能工厂，为生产制造端的核心动力源电机，搭建了设备预知维修系统平台，通过安装状态监测传感器以及配套监视软件，实现本地数据监控和异常数据报警。

青岛中集集装箱智能制造工厂，不仅大幅提升自动化制造水平，还将工艺流、物流、信息流“三流合一”，通过生产与管理平台的打通，实现业务与财务一体化的运营管理升级。

……

可以看到，工厂的重构绝不是简单的机器换人，也不是全流程自动化的代名词。企业诉求不同，切入的角度和改造的重点也必然不同。

无论如何，可以肯定的是，像过去任何一次工业革命一样，工厂和生产的重构不可能一蹴而就。即便是那些现在被冠以智能工厂名号的，也只是一个起点。

重构中的供应链

每当提到工业的复杂性，人们总是习惯用汽车举例。一辆汽车，由几万个零部件组成，绝非一家企业能够完成。同样，伴随着工业互联网的到来，重构一定不会只在任何一家工厂的内部发生。

以汽车制造业为傲的德国，在这方面或许领会最深，也最有话语权。在提出工业4．0的同时，德国提出了若干实现路径。上下游企业之间的系统和协同就是其中之一，智能工厂可以更灵活配置各种资源，优化全产业链。

大众曾透露的一项野心勃勃的计划是最好的例子。它希望对其生产和物流完全实现数字化，不仅要将全球122个工厂以及机器和生产系统全部联网，从长远来看，还计划将3万多个生产点的全球供应链与1500个供应商和合作伙伴公司进行整合。

众多周知，供应链反应速度不仅决定工厂的生产效率，也事关大规模定制、C2M等商业模式能否真正实现。所以我们能够看到，当企业拥抱工业互联网，对供应链的重构几乎与工厂重构同时发生。

在青岛本地，一些纺织服装企业的实践颇具代表性。

酷特智能搭建了“互联网＋”协同制造平台，集合客户需求管理、协同设计研发、柔性制造以及供应链管理于一体。布料等供应链企业能根据企业排产计划的改变灵活响应。不仅将交货期保持在7天内，且降低运营成本20％、资金周转率提高2倍以上。

青岛前丰帽艺，建立制帽行业大规模定制工厂。实现路径类似，通过数据驱动，对供应链进行精益管理，生产效率提升超过25％，生产周期缩短20％。

重构中的产业生态

产业生态也在工业互联网的延展中渐渐发生改变。同行之间可以由竞争转向合作、不同行业之间也可以共享资源。

这些不仅在各国关于工业互联网和工业4．0的愿景和规划中有所提及。在青岛，一些类似的应用已在发生。