11月30日，北京商报记者从业内渠道获悉，前10月财险公司净利润亏损近66亿元，与去年同期相比由盈转亏；其中，信用保证保险（以下简称“信保”）以低于-10%的承保利润率“拖后腿”。除此之外，车险让利于消费者、保费价格下滑的同时，两月来，车险保费规模持续走低。业内人士认为，频频暴雷及企业风控能力的不足导致了信保业务持续收缩，而车险综合改革则是车险保费降低的主因，需要险企、尤其是中小险企发展自身特色业务，从马太效应愈发明显的“红海”中“拼杀”出来。

净利润同比下滑112%

具体而言，前10月财险公司净亏损高达65.87万元，较去年同期净盈利的552.77亿元同比下滑111.92%，然而相较前9月末的-118.94亿元的亏损缺口有所收缩。这意味着，10月单月财险公司净利润实现53.07亿元。

与此同时，北京商报记者发现，产险公司前10月利润总额为41.87亿元，然而所得税费用高达107.74亿元，较去年同期的15.07亿元猛增近7倍，直接导致了10月产险净利润转负。

首都经贸大学保险系副主任李文中解释称，“所得税费用=当期所得税+递延所得税费用-递延所得税收益”，由于财险公司经营利润较上年度实际上有较大幅度下降，因此当期所得税应该是明显下降的，结果所得费用却大幅增加——显然，这是递延所得税费用大幅度增加的结果。

而关于为何所得税大幅度增加，清华大学五道口金融学院中国保险与养老金研究中心研究员朱俊生表示，这是2019年调整手续费及佣金支出税前扣除政策，减轻了当年保险企业税收负担。

据悉，2019年5月29日，财政部、税务总局发布了《关于保险企业手续费及佣金支出税前扣除政策的公告》，调整保险业手续费及佣金支出所得税税前扣除政策，将原来财产保险业15%和人身保险业10%的限额扣除比例统一并提高至18%，超过部分则允许结转以后年度扣除