未来五年内，动力电池的销量年复合增加率将超过35%，传奔驰排队抢购刀片电池，比亚迪5～10年市值有望突被两万亿。

鑫椤资讯的测算，铁锂刀片电池组单价为0.65元/Wh，比亚迪•汉用铁锂刀片电池组成本为5.01万元；普通铁锂电池组单价为0.75元/Wh，普通铁锂电池组成本为5.77万元；三元5系电池组单价为0.9元/Wh，三元5系电池组成本为6.93万元。可见达到同样的续航里程，铁锂刀片不论与普通铁锂电池组还是和三元5系电池组相比成本优势都十分明显，铁锂刀片电池组成本较三元5系低27.77%。

小鹏P7换刀片电池，同样续航，更安全，而且还省1.7万。切，小鹏才看不上1.7万呢！2019年，吉利汽车2019年销量136万台，169亿毛利，对应每台车1.24万的毛利，这还不是纯利润。如果一台车能省1.7万，李想会不会想一想，小鹏会不会捧一棒，李斌会不会理一理？关键是，你想要就有吗？

2020年底弗迪电池产能将达到65GWh，2021年和2022年包括“刀片电池”在内的总产能分别达到75GWh和100GWh。目前已确定丰田蹲了点，“一号客户”据传是奔驰，客户编号已排到19，而比亚迪两年内还要把全系车(包括商务车)与储能更换为刀片。

读懂刀片带来的整个逻辑，你就读懂了半个比亚迪，这一块三年内5000亿。略高估，不过这块前景最明朗，估值也是参考对手。比亚迪电子

年底苹果和小米的单将爆满，这块三年估值3000亿，不服气找电子的股东辩论，这里不多说了。明年就能看到营业额与利润的大幅增长，惊掉牙那种。折算给母公司2000亿。估值有些冒险，实现概率70%

比亚迪半导体

来自招银国际的预测：

我们预计，其IGBT业务部门净利润将在2021年至2025年间实现68%的复合年增长率

当前估值100亿，三年后可到300亿；（其实一上市就能到300亿，大家都明白），估值极为保守，单独上市弹性太大

比亚迪储能

三年内预估也就在百亿估值内，不多，归到电池那块去。