【11月14日专稿】小鹏汽车发布上市后的第一份财报，总收入和去年三季度相比，直接翻两番，不过依然亏损，但在资本上却受到追捧，其市值甚至超过同城的老大哥广汽集团，这自然非常耐人寻味。

财报显示，小鹏汽车2020年三季度收入为19.90亿元，较2019年同期4.50亿元增长343%，相当于翻两番；环比二季度的5.91亿元增长237%。

其中最重要的收入来源，自然是汽车销售，三季度收入为18.98亿元，较2019年同期3.99亿元增长376%，环比二季度5.41亿元增长251%。三季度P7交付量达6210台，第二季度交付量为325台。

汽车量产上来了，小鹏毛利率也顺利转正，这对一个大肆烧钱的公司来说太重要了。小鹏汽车第三季度毛利率同比上涨14.7%，达4.6%，首次实现转正，去年同期及2020年第二季度分别为-10.1%和-2.7%。这表明公司已经初步具备造血能力，不会单纯依靠股权融资或者借贷维持公司生存。

与此同时，小鹏现金储备额大约200亿元。这和公司在三季度完成IPO有关。小鹏以15美元（每两份普通股等于1份ADS）发行价募资大约15亿美元，大约合计为百亿元人民币，占据现金储备一半左右。在小鹏汽车全球发售时投资的机构，无疑是大赚的。

虽然在周五美股交易中经历巨震，高开低走，盘中最高52美元；最低38美元，最终收于42美元，相比周四下跌6%；但是和上市发行价15美元相比，迄今涨幅为180%。8月27日挂牌，不到3个月，收益率为1.8倍，谁能料到呢？

小鹏最重要的外部投资者无疑是阿里巴巴。阿里巴巴也是现任小鹏汽车董事长何小鹏的前东家。阿里巴巴从小鹏A轮融资开始，一直投资到IPO轮，累计投资5.57亿美元，获得大约1.92亿股普通股，平均每股普通股价格为2.9美元。