通过东方财富Choice数据梳理获悉，在A股185家汽车产业链相关企业中，有67家上市公司发布三季度业绩预告，其中，有31家业绩预计出现增亏、预减、续亏或略减，占比达46.3%。

时代周报特约记者 李卓玲 发自广州

临近10月底，上市汽车企业即将进入2020年三季报密集披露期。

随着车市产销量不断回暖，整车企复苏情况明显，不少企业在三季度迎来不俗表现。

时代周报记者梳理，截至10月23日，在已披露三季报预告的A股13家整车企中，有7家业绩出现预增或扭亏的向好态势。另一方面，车市马太效应亦愈发明显，不少弱势企业出现回血乏力的情况。

从整体来看，汽车产业链上市公司业绩表现呈现“冷热不均”的特点。

时代周报记者通过东方财富Choice数据梳理获悉，在A股185家汽车产业链相关企业中，有67家上市公司发布三季度业绩预告，其中，有31家业绩预计出现增亏、预减、续亏或略减，占比达46.3%。

受海外疫情等因素影响，部分汽车零部件企业难逃亏损命运。

在上述31家业绩“预悲”的上市汽车企业中，有26家为零部件公司，其中，有企业预计前三季度净利下滑高达1240.98%。

“强者恒强。”10月24日，为日产―雷诺―三菱联盟全球工厂供货的广州东升机械有限公司副总经理梁卫东在接受记者采访时称，从整体上看，国内今年汽车增长的态势没变，但增长的部分都是归到产品、质量客户都认可的厂家里。

车企主营业务有待进一步提振

继长城汽车(601633.SH)于10月23日率先拉开车企财报季帷幕后，上市车企三季报将于本月最后两天压轴出场。