原标题：广汽集团年报：合资企业贡献主要利润，自主品牌路在何方？

广汽集团日前发布了2019年年度报告。报告期内集团营收约597.04亿元，归母净利润约66.18亿元，同比分别下滑17.51%和39.3%。年报中，广汽表示业绩下滑主要受国内汽车行业产销持续负增长，以及国内政策变化的影响。

进一步分析，报告期内集团日系合资品牌销量增长，并成为集团利润的主要来源。自主板块销量下滑拖累业绩。

广汽集团的财报一定程度上反映着自主品牌的现状。

自主板块：乘用车销量下滑拖累集团业绩

广汽集团主营业务可分为整车制造、零部件制造、商贸服务、以及金融及其他四大板块。

图1：广汽集团2019年营收构成

2019年，广汽的整车制造收入约360.6亿元，同比下滑28.44%。

查阅财报，广汽的汽车整车主要通过子公司广汽乘用车和合营公司广汽本田、广汽丰田、广汽菲克及广汽三菱生产。由于合营公司不在集团并表范围之内，因此集团整车制造收入主要由广汽乘用车贡献。

2019年，广汽汽车产销量分别约202.38万辆和206.22万辆，同比分别下滑约7.76%和3.99%。其中，广汽乘用车（含新能源）销量约38.46万辆，同比下滑约28.14%。受销量下滑的影响，广汽乘用车（含新能源）2019年的营收约407.22万元，同比下降约26.89%。

另一方面，产销量下降亦导致集团成本规模效应减少。受收入和成本端的双重挤压，2019年广汽的整车制造毛利率约3.04%，较上年减少约13.29个百分点，进而拉低了集团的综合毛利率。