面對訂單進不來、產品出不去的實際困難，越來越多的出口企業在政府助力下積極“調頭”，轉向國內市場找銷路。日前，中國重汽集團青島重工有限公司“援企助銷-帶動青島汽車產業發展”暨渣土車智能監控平台路演活動在青島高新區舉行，第一批搭載了智能監管平台的新型渣土車正式交付，這是該企業為“轉攻”國內市場研發的新車型。據悉，青島目前啟動了一系列“援企助銷”活動，支持出口產品轉內銷，幫助企業紓困，解決訂單和銷路問題。

研發新車型，“調頭”攻內銷

“我們每年70%左右的產品都會出口到東南亞、美洲、非洲等100多個國家和地區。”中國重汽集團青島重工有限公司黨委書記、董事長寧朝輝說。作為重型專用車行業的“領軍企業”，青島重工憑借著豐富的經驗、深厚的技術底蘊和優秀的品牌口碑在國際市場上非常暢銷。然而，突如其來的疫情使得企業在國外的項目受挫，一季度的訂單沒有明顯進展。

面對困難，青島重工迅速調整銷售策略，加大國內產品的研發投入，依靠強大的技術、生產能力，積極研發生產了適合國內法規要求的產品。寧朝輝說，“青島高新區管委會為此提供了很多幫助，光是青島高新區管委主任、工委副書記李鴻雁就親自來調研了3次，給了我們很大的支持。”為了擴大新產品路演的影響范圍，青島高新區經濟發展部積極幫助企業對接市裡資源，成功邀請到多部門參加路演。

路演現場，新型智能渣土車產品，可對建筑垃圾運輸企業從源頭規范、全程監控，杜絕建筑垃圾運輸違法行為，得到了與會來賓的一致好評。

搶抓契機，推動智能化轉型升級

對於大部分長期接收國外訂單的企業來說，一下轉內銷並不是件容易的事。項目回款相對較慢，同類型產品較多，競爭更加激烈，青島重工並不具備明顯的優勢。

沒有優勢就創造優勢，該企業將目光瞄准了智能渣土車。“360°全景車輛監控系統，給駕駛員和監管部門提供最大化的便利。”寧朝輝站在新型智能渣土車前面介紹說，“當有不明物體靠近2米以內，報警系統就會啟動提醒駕駛人員注意安全﹔當駕駛人員處於非正常駕駛狀態時，報警系統會第一時間向后台報警，保障駕駛安全。”

寧朝輝表示，專用車在某種意義上，其實是一種非標車輛，“我們接到的每一筆訂單訂購的車型和功能都不一樣，哪怕有些車從外觀看上去是一樣的，內裡也千差萬別。”客戶訂購車輛，首先要經過評估，確認客戶要求是否能實現，再進行方案改進。同時，青島重工的生產安裝人員都是有過硬技術在身的專業人員。這樣過度依賴人力勞動的傳統制造企業，如何智能化升級，破題是關鍵。

近日，在青島打造“工業互聯網之都”的風口下，青島重工剛剛招標實施“零部件液壓缸生產線自動化改造”項目，計劃今年年底完成生產線的智能化改造，項目將利用AGV實現工序間工件自動流轉，利用搬運機器人實現工件數控加工上料、下料、清屑、檢測，同時進行在線檢測及激光掃碼追溯等數據採集，通過MES調控整個全流程生產，真正實現液壓缸缸筒“機加單元”的智能制造。

援企助銷，為企業站台就是為發展站台

青島重工的積極轉型是青島高新區援企助銷、助企發展的一個縮影。在得知企業有出口轉內銷、利用信息技術增加產品附加值等需求后，青島高新區管委迅速聯合青島市工信局等相關部門，成立了以管委“一把手”為主的工作小組，深入企業了解情況，主動為企業解決銷售、研發、人才、產業鏈供應、法律法規等一攬子問題，打破大型企業“船大難調頭”的發展桎梏，並舉辦援企助銷活動為企業站台發聲。

“為企業站台，就是為發展站台﹔為企業站台，也是我們的責任和義務。”在企業援企助銷活動現場，青島高新區管委主任、工委副書記李鴻雁說。”

為扎實做好“六穩”工作、全面落實“六保”任務，最大限度幫助企業突破疫情帶來的不利影響，青島高新區建立“1+N”政策體系，設立1億元抗疫專項資金，出台11條服務政策，通過租金、稅費、金融等“點對點”的扶持，筑牢市場主體的“基本面”。同時，高新區積極推行網格化服務，將園區內1200余家重點企業納入網格，選派83名網格員下沉一線，圍繞企業主動問需、反饋政策落地、收集意見建議，實現政企攜手化危為機，牢牢把握了功能區經濟發展的主動權。1-5月份，青島高新區固定資產投資增長5.9%﹔引進項目27個，總投資206.62億元，同比增長71.9％﹔全區規上工業總產值增長10.3%，規上工業增加值增長11.6%，外貿進出口總額增長18%，增速均位居省、市前列。

（孫豐欣 傅瑜 李青健）

(責編：陳秋南、趙綱)