7月1日至31日暑运第一个月，新疆铁路累计发送旅客同比增长19.1%，增幅位居全国第一。

　　盛夏的新疆，人潮涌动，国内外游客纷至沓来，旅游流叠加学生流、商务流，铁路客流持续攀升。

　　而日益完善的新疆铁路交通网，让奔驰的列车成为越来越多的人出行、出游的交通首选。

　　新线新站接连开通

　　火车覆盖范围越来越广

　　8月2日，趁着暑假，市民韩鑫带着女儿乘火车前往塔城探望父母，这是韩鑫和女儿第一次坐火车回塔城。

　　“以前都是自驾或坐汽车，现在火车通了，回去更方便了。”韩鑫说。

　　记者了解到，克塔铁路自5月30日开通以来，成为往返乌鲁木齐与塔城间的群众出行首选，列车客流一直保持高位。

　　7月30日起，克塔铁路的额敏、铁厂沟站开始开办客运业务，服务范围进一步扩大，沿线各族群众均可以选择火车出行。

　　“火车安全舒适，购票方便，有了火车，就很少再去坐汽车了。”韩鑫说。

　　和韩鑫有着同样想法的，还有在准东开发区工作的张兰。7月12日，乌鲁木齐至准东间开行旅客列车，结束了准东开发区8万余人及沿线群众仅靠公路单一出行的历史。

　　“有了火车，每周都可以回乌鲁木齐过周末。”张兰说。

　　据了解，除了铁路新线开通，新疆铁路还新开通了昆玉、和静、达坂城、乌苏、四棵树、玛纳斯客运站，以及金银川、鱼儿沟、柳树泉、七泉湖、霍城、玛纳斯湖等旅客乘降所，铁路列车不仅覆盖南北疆重要节点城市，还逐步覆盖一些偏远县城，甚至乡镇。

　　“火车正在通往新疆越来越多的县市、乡镇，为当地的群众提供了出行新选择。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部工作人员说，新线新站的接连开通，吸引大部分公路客流转移到了铁路。

　　频繁调图增运能

　　450趟列车优化运行

　　今年，新疆铁路部门已连续九次对列车运行图进行了调图，累计对450趟列车的运行径路、停站、停时等进行了优化。

　　铁路调图，是铁路部门对现有运力资源的优化重组，通过增减列车对数、改变径路、调整运行时刻及停开站等措施，合理调整运能、运力，使列车的运行更加科学，旅客出行更加方便。

　　通过九次调图，新疆铁路共增开列车60对，122对列车压缩运行时间，41对列车优化调整运行区段和停站，疆内运输能力不断释放，运输线路更趋合理。

　　同时，对客流量较大的兰新客专线（乌鲁木齐至哈密）、兰新线（乌鲁木齐至精河）、精霍线（精河至伊宁）等疆内部分客车，实行一日一图，根据旅客客流量开行列车，更加精准地满足旅客出行需求。

　　据了解，一日一图分为基本图和周末图。统计数据显示，目前，新疆铁路基本图日均运能达到16.99万，较1月5日调图时增加了5.39万，增幅46.5%。

　　“4＋3”周末图日均运能达到18.47万，较1月5日调图时增加了6.87万，增幅59.2%。

　　通过调图，铁路运能大幅增加，车体设施和服务质量也进一步提升，为全疆各族群众出行提供了极大便利。

　　此外，新疆铁路部门还通过压缩列车检修时间，提高列车正点率等措施，不断提升服务。如今，新疆铁路的客车库内检修时间由原来的10到20个小时，压缩到了6个小时以内，保证了车辆的充足供应。

　　旅游火热

　　更多的人坐着火车游新疆

　　盛夏的新疆，既是避暑的胜地，又是美食的天堂。吸引着疆外游客纷至沓来，而环游北疆、畅览南疆等旅游列车的开行，也让更多的新疆人选择坐着火车游新疆。

　　尤其是“山水相连，人文相亲”乌昌吐石克文旅融合协同发展达成共识以来，五地市居民互访积极，景区接待量迅速增长。

　　当前，新疆铁路部门依托兰新高铁为骨干、南北疆铁路为两翼的铁路交通网，构建起了以乌鲁木齐为中心的“公交化”铁路交通圈。动车、直达特快列车、特快列车、快速列车，越来越多的列车在城市间“公交化”往来穿行，为新疆各族群众的出行、出游提供了便利。

　　8月3日，在乌鲁木齐开往吐鲁番的动车上，旅客吴娜一家来自玛纳斯，全家人趁着孩子放暑假，乘车前往吐鲁番游玩。

　　“以前我们都要先坐汽车到乌鲁木齐再坐火车，现在火车在玛纳斯停靠，我们直接坐火车，不出站就可中转动车。”吴娜说。

　　记者了解到，自6月以来，内地省市的援疆旅游专列开始陆续抵达南北疆各地，为新疆带来了大批游客，疆内的环游北疆、畅览南疆等旅游列车客流也一直保持高位运行，便捷的列车还成为越来越多的自由行旅客的选择。