民航资源网2019年7月23日消息：为满足大运行需要，合理配置飞行训练资源，促进新副驾驶训练成长。7月，南航飞行总队10名A2类副驾驶在新疆分流旺季帮飞，度过在疆首个繁忙的旺季。

　　7月17日下午18点，飞行总队副驾驶张适雨提前来到航前准备室，擦过额角渗出的汗珠，通过酒测、签到完毕后，来到准备坐席，打开电子飞行包，开始他的航前准备。他今天的任务是执行20点的CZ6801乌鲁木齐至喀什航班。乌鲁木齐34℃的高温丝毫没有影响他的心绪：“新疆的高温天找到阴凉地躲一下就可以了，不像广州的桑拿天，到哪儿都是一身汗。”

　　张适雨在疆执行旺季飞行任务已有大半月。据他介绍，新疆地区多山，巡航时间短，航路复杂，下降时要把控各航路节点的高度限制，需时刻保持高度注意力。今天也不例外，他认真查看着喀什航路运行特点及喀什机场运行细则，丝毫不敢马虎。7月至今他已飞行58小时，起落6次，先后执飞库车、伊宁、和田、库尔勒、喀什等疆内航线。

　　“这是我第二次飞喀什，较之前落地手法熟悉了很多，而且在雷达使用、飞机下降管理方面自我感觉进步很多！”想起他第一次飞疆内库车航线时，全程紧张，衬衣都被汗水浸湿了，这一次他露出从容的笑容。

　　张适雨此前在郑州分流飞行，他说这次来疆飞行参加了新疆飞行部举办的“三课合一”安全技术培训觉得很接地气，每月集中一周对月度安全技术培训内容重复开展5天，根据自己的时间安排选择任意一天参加，不影响飞行的同时又达到培训的效果。此外，新疆分公司飞行部对分流副驾驶就疆内场站、运行特点及注意事项组织培训研讨，并及时跟进训练进度建档记录，共享训练信息，助力他们在疆首次旺季顺利运行。

　　据统计，今年共计17名副驾驶先后来疆分流飞行，有效利用了新疆的飞行训练资源，不同基地之间人员调配既实现训练资源互补共享，又增进了飞行人员多基地交流，积累飞行经验，为旺季生产提供充沛的人员保证。

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（供稿：中国南方航空股份有限公司新疆分公司飞行部， ）