中国明年7月发射火星探测器

　　预计经过10个月飞行，2021年到达火星并进行巡视探测；2028年左右将进行第二次火星探测

2016年发布的火星探测器飞行效果图。资料图片/中国探月与深空探测网

　　中国2020年向火星出发，并将冲击一项世界纪录。

　　昨日，中国火星探测又一次引发关注。在山东举办的2019软件定义卫星高峰论坛上，中国科学院院士、中国探月工程首任首席科学家欧阳自远在报告中透露：中国将于2020年探测火星。

　　欧阳自远表示，此次中国将通过火星卫星、火星着陆器、火星车联合探测火星，目前火星车已做好。航天专家表示，中国计划在一次火星任务中完成“绕”“落”“巡”三大任务，在航天史上史无前例。

　　新京报讯 中国2020年“探火”，这一计划已非首次披露。去年9月，在首届世界公众科学素质促进大会“太空探索与人类未来”分论坛上，国家航天局系统工程司司长李国平就曾“官宣”，我国将在2020年和2028年左右进行两次火星探测，后一次将采样返回。

　　李国平说，我国深空探测工程初步明确了四次任务。第一次任务是火星探测，计划在2020年7月份发射火星探测器，预计经过10个月的飞行，2021年到达火星，着陆火星表面并进行巡视探测。其后，计划2028年左右进行第二次火星探测任务，并采集火星土壤返回地球。

　　去年，作为“探火工程”的火箭、探测器系统研制方，中国航天科技集团也公布计划，未来3年将实施我国首次火星探测，主要内容为无人火星环绕和着陆巡视探测。

　　最新消息为今年4月18日，记者从2019年月球和深空探测国际学术研讨会上获悉，我国嫦娥五号、嫦娥六号和中国首个火星探测器等重大工程任务目前正组织开展。

　　中国航天科技集团所属中国空间技术研究院在会上介绍，该院正组织开展以上重大工程任务的研制，并将发挥航天工程技术能力优势，支撑国家各级主管部门加快推进无人月球科研站、小行星探测、火星和木星系探测、太阳系边际探测和行星际探测等一系列后续重大项目的规划及实施。

　　另外，我国还计划进行小行星探测，在2030年前后开展木星系探测和行星系探测。

　　释疑1

　　中国为何选择明年“探火”？

　　“探火”时间有讲究，2年一次窗口期

　　每隔两年，全球都会迎来一次火星探测小高潮。

　　面向2020年，全球多个火星探测器已经整装待发。全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩介绍，明年可能是史上最密集的火星探测期，已有5个国家宣布了“探火计划”。除中国外，美国计划发射新型火星探测车，欧空局计划发射ExoMars火星车，印度、阿联酋也计划2020年向火星送出探测器。

　　这是因为，根据地球与火星位置的关系，每26个月火星会有一次距离地球最近的机会，这也是发射火星探测器的最佳时间窗口。在这个时间点发射火星探测器，将节省大量燃料，缩短抵达月球的时间。2020年就将迎来一个窗口期，大约1个月。“如果没有把握好窗口，就只能再等两年。”庞之浩说，美国洞察号探测器原计划2016年发射，因一个仪器的故障，不得已推迟到2018年才升空。

　　欧阳自远透露，我国已完成火星探测轨道设计、测控通信、自主导航、表面软着陆等关键技术的科研攻关，为我国自主火星探测奠定了技术基础。

　　释疑2

　　首次“登火”难度何在？

　　“相当于从巴黎击出一只高尔夫球，落在东京的一个洞里”

　　据相关部门公开信息，中国首次火星探测将实现软着陆，在火星表面释放火星车，开展巡视探测。对比嫦娥探月工程，嫦娥一号、二号实施绕月，嫦娥三号才实现软着陆。我国火星探测则将一次性走完探月的三步。

　　这在世界航天史上是史无前例的。庞之浩介绍，此前，只有美国在一次火星任务中同时完成“绕”和“落”，欧洲曾两次尝试“绕”和“落”，最终都没有成功实现“落”。而中国计划在一次火星任务中完成“绕”“落”“巡”三大任务，难度非常大。

　　据媒体报道，至今全球火星探测成功率大约为40%，火星因此有“航天器坟场”之称。庞之浩介绍，最危险的环节在于进入火星轨道和着陆两个阶段。

　　“什么时候‘刹车’进入火星轨道，进入轨道的角度是多少，何时打开降落伞，何时切断降落伞……每个环节都步步惊心，都需要精准计算。”庞之浩说，航天器着陆7分钟被称为“恐怖7分钟”。