挪威

 

    挪威全称挪威王国，意为“通住北方之路”，领土南北狭长，沿海岛屿很多，又称“万岛之国”。挪威海岸线极其蜿蜒曲折，构成了特有的峡湾景色。这里有美丽的罗弗敦群岛，神奇的北极光，壮观的约斯特谷冰原，还能体验午夜阳光，这里是理想的滑雪、徒步和垂钓的圣地！

 

    挪威首都奥斯陆维格朗公园雕塑作品是由挪威著名雕塑家古斯塔夫.维格朗（1875年-1948年）在1906-1943年间的雕塑作品组成，占地80公顷，按几何图形设置，共有192座雕像和650个浮雕。这些雕塑作品绝大部分为裸体，有石雕，也有铜雕。据称是当今世界上最大的人体雕塑公园。公园内有用石、铜、铁、木雕塑成的150组群雕像，散布在公园455亩的范围内,反映的都是同一题材，即人生。因此又称“人生公园”。公园内虽然雕像比比皆是，但是多而不乱，错落有致。园里有一条长达850米的中轴线，正门、石桥、喷泉、圆台阶、生死柱都位于轴线上，主要雕像、浮雕分布其间。石桥两侧各有29座彼此对称的铜雕。喷泉四角，各有5幅树丛雕，四壁为浮雕，中央是托盘群雕。圆台阶周围是匀称的36座花岗岩石雕，中央高耸着生死柱。全部雕像，形成几幅美丽的几何图案，匀称和谐，浑然一体。

 

    有人说，“在这里，你畅怀吸纳生命的气息；在这里，你强烈感受生命的律动；在这里，你真切凝视生命的姿态，在这里，你深刻感悟生命的意义。”

 

    喷泉四角，各有5幅树丛雕，四壁为浮雕，中央是托盘群雕。六个强壮的男人奋力托起石盆，石盆泉水四溢。这水象征财富，这石盆象征着生活的艰辛，男人只有撑得起生活的重担才能享受人生的欢乐。喷泉下面的四壁是浮雕，从婴儿出世开始，经过童年、少年、青年、壮年、老年，直到死亡，反映人生的全过程。而四角的树丛雕，一角是天真活泼的儿童，一角是情思奔放的青年，一角是劳累艰苦的壮年，一角是垂暮临终的老年，组成人生的四幅画面。

 

    《生命之环》，这是一座铜雕，由男女老少7人交错拥缠，形成环状，它象征人生圆满循环的过程，展现人类世代繁衍生存的轨迹，蕴含着人生的希望、再生的理念。这个环也寓意着女性。

 

    雕塑公园圆台阶中心的生死柱，无论在艺术技巧上，或是思想内容上，都算得上园中具有代表性的杰作。它是维尔兰花费14年心血雕成的。石柱高达17米，周围上下刻满了121个裸体男女浮雕。柱上死者惨相目不忍睹，有夭折的婴儿，不幸的青年，披头散发的妇女，骨瘦如柴的老人。这根“生死柱”描绘了世人不满于人间生活而向“天堂”攀登时，相互倾轧和相互扶掖的情景。人们有的沉迷，有的警醒，有的挣扎，有的绝望，组成了一个陡峭上升的旋律。

 

 

 

    维格朗雕塑公园里所有雕像的中心思想，集中突出一个主题:—人的生与死。如喷泉四壁的浮雕，从婴儿出世开始，经过童年、少年、青年、壮年、老年，直到死亡，反映人生的全过程。而四角的树丛雕，一角是天真活泼的儿童，一角是情思奔放的青年，一角是劳累艰苦的壮年，一角是垂暮临终的老年，组成人生的4幅画面。圆台阶的36座石雕，也是从婴儿出生开始的，游人依次环行，渐渐看到人生各个时期的形象：孩子们在捉迷藏，少年们在扭打玩耍，情人在窃窃私语，老人们熬度暮年，环绕一周，到第36座死亡球塔为止。石桥两边的护栏上，安放着反映日常生活的58座青铜雕像，塑造了许多青年男女和儿童。

 

    体格雄健的男子、绰约多姿的少女和纯真无邪的儿童组成了大组群雕。它们有的在尽情地跳舞，有的在谈情说爱，也有丈夫打骂妻子儿女的……维尔兰在这组雕像群中，穿插了一个新的主题思想----父亲与孩子们在一起。

 

    我拍摄这幅照片喻意生命之光----你觉得形像吗？

 

    相传20世纪初期，在西方男人们的心目中，料理家务、养儿育女和经营“后方”乃是妻子们的事。他们一方面向往成家立业，另一方面却又不甘心陷入家庭生活的网套。他们厌烦婚后的生活，企图挣脱妻子儿女们的纠缠。但现实生活像一团团乱麻，剪不断，理还乱，将他们和家人盘绕在一起。最引人注目的是一尊嚎啕大哭的小男孩雕像，只见他跺着双脚，挥动着胳膊，仿佛寻求父母之爱。

 

    雕塑公园没有任何说明文字，大概是想让观众自己去发现去体会。虽然雕塑的身形有些抽象，但神态表情也可以清晰分辨雕塑的男女和年龄。并且无论是谁都可以很容易看出作者想表现的就是人在一生不同阶段中会遇到的各种人与人的关系。

 

    挪威斯塔万格老城（OldStavanger）位于斯塔万格港口西侧，到处是18世纪的老式建筑，鹅卵石人行道穿过一排排粉刷过的白色木房子，静谧的老城随处可见当地人自己布置的花园，似乎那里的人天生具有极高的审美眼光，每一处都是别样的风景，黄昏时的景色是最赞不过的了，没有过多的游人，安静的走在小径上，感受斯塔万格的精华所在，木制的白色的房子，鲜花盛开，在蓝天与大海的映衬下显得非常美丽而高雅。

 

    古城老街整洁干净，行人从容。如果你是在欧洲那些中世纪古城玩过一遍再到这里的话，绝对会眼前一亮。老城环港区而建，古老而蜿蜒的街道两旁，这些白色的木制小屋，是斯塔万格作为“罐头首都”时代的代表性建筑。

 

    如今老城的大部分房子为私人所有，保护完好。被誉为“北海油都”的挪威斯塔万格，给人的想象一定是一个机声隆隆，人声嘈杂，满大街的石油工人忙碌身影的工业化城市。当你身临其境，意想不到的是，这里街巷整洁，路人悠闲。碧蓝海面游轮静泊，帆船游弋，色彩浓烈的三角木屋环绕海岸，宛若北欧童话里的梦想家园。

 

    在挪威西海岸博肯峡湾中的斯塔万格（Stavanger），傍晚散步时见水面停泊了很多游艇，用指南针测了方位感觉以游艇为前景是一个拍摄日出的好点，但是当晚天空并不晴朗，心想明天早上可能没有戏了。然而那颗躁动的心总是掂记着，半夜起床观察了几次天象，凌晨时发现天边仿佛有一丝鱼肚白，反正也睡不着，索性一个人爬起来到海边----机遇总是垂青有准备的人，欣赏并拍摄到了非常震撼的日出和朝霞（而朋友们还在呼呼的赖床）。

 

    布道台地处斯塔万格的吕瑟峡湾中部，是一块天然形成的巨石，突兀地直立于峡湾深处的崇山峻岭中，垂直落差604米，顶部有大约625平方米的平台，形状酷似牧师於教堂布道的讲台，因此给了他这个颇具宗教色彩的名字，其实不曾有过任何牧师在这里布道。

 

    这个神奇的悬崖形成于一万年前的冰河时代，由冰川和融水切割而成的，边缘非常整齐，感觉像人工开凿出来的一样，让人不得不对大自然的鬼斧神工感到赞叹。从远处看去，非常壮观，而走到近处，站在布道石平台上，俯瞰峡谷中的吕瑟峡湾（Lysefjord），真的不仅仅是壮丽可以形容这里的风景。起伏的山峦、蜿蜒的峡湾，以及峡湾中行驶着的游船……次第展开一幅风景长卷。布道石因为陡峭直立于峡湾之上，地势高且开阔，常常会刮起不小的风，这个时候，要站到边缘看风景很需要勇气。有些人甚至不敢站起来，他们坐着甚至趴着往前蹭，无论怎样的方式，敢于靠近岩石边缘，即便是用趴着的方式表示对自然的敬畏，也是值得敬佩的。

 

    由于崇尚自然，登顶布道台的沿途绝大部分路都是乱石岗，开始是一段沙石路，后来就变成石头路了，不像国内的景区会修很好的路或栈道，路途也比较长，来回需要4个小时的时间，所以行走比较艰难。鞋子一定要好，并且一路要很小心，否则很容易伤到脚。

 

    背负着约十公斤的摄影器材和水，一路还是很辛苦。原以为爬一段山路就能看见布道台，结果不是想象的哪样，直到爬到了尽头才看见啊！当我一鼓作气，跋山涉水到达布道石的那一刻，耳边响起了各种语言发出的感叹声，一块巨大的方椎形石体凌空突出在峡湾上空，有一种悬空的感觉。居高临下、气势磅礴、惊险刺激都不能描述和形容壮观的布道石场景，还是只有自己去领略个中韵味吧。布道石的景只是给真正懂得欣赏它的人，因为他纯粹。站在高高的台上，眺望峡湾，世界奇观步道台---感叹大自然的鬼斧神工，感叹一路辛苦的物超所值。在这样的风景里，摆怎样的pose拍照都不为过。朋友们高兴的与这块巨石合影，兴高采烈的的跳跃。

 

    挪威还有一块奇迹石就更惊险了，夹在两个悬崖间的一块球形巨石，敢上去站一站的真是勇士。然而由于行程原因未能去亲历，留下些许遗憾，当然也留下了今后再次来北欧的理由。也上两张网络图片。

 

    被誉为奇迹的佛洛姆（FLAMSBANA）山地火车,是1923年开始建造的，当时就引起了多方的争议。就傍山铁路而言，世界上任何一个地方都没有比这更陡峭了，从海拔两米的弗洛姆峡谷到海拔900米的米达尔车站，有80%的线路坡度为55/1000，即1：18的倾斜度，最小的转弯半径只有130米。而铁路得以开工还要感谢有先见之明的松恩市长Christensen,他明确表示：要修建从松恩地区前往挪威东部最短且最经济的铁路线，把松恩地区的产品运到卑尔根。修这段铁路最艰难的工程是隧道，基本都是人工开挖的，而每一米隧道都需要挖掘工人顽强工作一个月的时间，开始时用120名强壮的劳工，很快增加到220名。险峻的峭壁是主要的挑战，为了处理悬崖陡壁之间标高的巨大差异，解决的方法就是修建U字形隧道。而为了避免雪崩和滚石的危险伤害，铁路三次向上横跨河流和山谷，但不是通过桥梁过河，取而代之的是让河流从铁路下面的隧道穿过山脉。这些出没于丛山峻岭中的盘旋隧道显示了挪威铁路史上最大胆和最巧妙的工程技术，被看作是挪威工程史上的一件杰作，最终用了20年时间才完工。如今世界各地的游客纷涌而至，使得弗洛姆铁路成为挪威最出名和壮观的旅游点之一。火车的车速很慢，穿行在美丽、狭窄的弗洛姆山谷间，坐在古色古香的绿色包厢里，让我们有足够的时间欣赏两侧的美景，河流穿越深深的峡谷，众多瀑布从陡峭、白雪覆盖的山头飞落而下，农场镶嵌在陡峭的山坡上。

 

    短短的20公里内,无数的急弯和陡坡20个隧道,海拔从2米急剧上升到866米,火车倾斜得令人眩晕，但是这段全世界最为陡峭的火车旅程,展现了挪威最辽阔和最壮丽的景色，在欣赏沿途胜景的同时,感慨人类战胜自然的伟大。

 

    在秋天静谧的早晨，游船航行在平如镜面的松恩峡湾上，远处“七姐妹峰”上还覆盖着皑皑白雪，沿途众多瀑布倾泻而下，置身其中真是恍入仙境。我们游览的松恩峡湾风景迷人，是挪威最大的峡湾，也是世界上最长、最深的峡湾，全长达240公里，最深处达1308米。两岸山高谷深，谷底山坡陡峭，垂直上长，直到海拔1500米的峰顶。峡湾两岸的岩层很坚硬，主要由花岗岩和片麻岩构成，并夹杂着少数的石灰岩、白云岩大理石。一些小镇、果园和农田零星分布在山间较平坦的地方，形成了变化多样的景色。

 

    峡湾是冰川槽谷的一种特殊形式。古大陆冰川和岛状冰盖能伸入海洋，冰川谷进入海面以下，继续深掘，拓宽冰床，冰期后海面上升，下端的冰川槽谷被海水入侵淹没，形成两侧岸壁平直、陡峭、谷底宽、深度大的狭长海湾，即峡湾。

 

    沿途常常可以看到峡湾两侧陡峭的崖壁上形成的数十条瀑布，有时一个山头竟能从几个方向同时喷下数条水量充沛的瀑布，成片的飞流，从山体顶端顺势飘洒，把光秃秃的巨崖岩石浸了个透湿。

 

 

 

    随着游船在峡湾的茫茫白雾里缓缓前行,两侧高山流水，云雾缭绕，峡湾蜿蜒，处处飞瀑，神如山水泼墨,我们仿佛来到了魔戒中的虚幻世界,犹如走进了纳尼亚的王国，眼见着雾气化成一条长长的缎带缠绕在森林间，缓缓流动，而秋色将峡湾两侧的森林渲染得如诗如画……。

 

    坐在游轮上，宛如观赏一部360°的全景电影,船到峡湾口，窄细的峡口如同一面虚掩的大门。当我们缓缓地驶近，大门渐渐打开，眼前乌云浓雾中的陡峭山峰，峡谷两边不时出现的水帘般的瀑布和一座座世外桃源般的小村庄，让人目不暇接。挪威多雨，晴天和雨天看峡湾完全是两种样子，雨雾中的峡湾亦幻亦美，别有一番情调。峡湾的海水在林间若隐若现地浮了出来，与森林缠绕着，一起绵延着，始终不离开我们的视线，那五彩的森林倒映在水中，氤氲出一片奇幻瑰丽的色彩，一股股洁白的山泉瀑布，带着轰轰的鸣声，从山顶穿过密林奔涌而泻，为静谧的山林平添了生动。偶尔可以见到远处更高的雪山，正是那里不断融化的雪水，一路欢歌，一路跳跃，一路汇聚，才最终形成了眼前壮观的瀑布群。随着船行，移步换景，目不暇接，如此的安宁。峡湾的美就在于它的原始和荒凉，在于那来自大自然无人触动的亘古，在于婀娜多姿的雪峰和千形百态的山峦，在于高山流水，悬冰瀑布，冰碛湖，冰川巨砾，森林和苔藓，荒野的自然亲吻着苍天，拥抱着冰海，在大自然中生生不息的美，深深打动着我们每一个人!

 

    2004年《国家地理》杂志将挪威峡湾称为“世界最佳未受人为影响的自然旅游圣地”。松恩峡湾秀美和壮丽的景色，让我前所未有的觉得热爱这个世界，热爱自己的生命，为了看到这个世界更多的风景，我觉得一定要好好活下去。

 

    看着这样的美景，我不由得也任性一下，老顽童一把。

 

    挪威石油博物馆(Norskjemuseum)介绍了北海石油的分布和开采历史，并将技术方面的进展和石油发展史上重要时刻的影像资料结合在一起。