■中国将一部分二手商品出口到有需求的国家和地域，同时进口国际缺乏的商品，有利于互通有没有、互补不足，是互利共赢的抱负决意，也是中国经济进行到不一定阶段的注定申请

 

　　　　　　 

 

　　中国自5月起正式创议二手车出口工作，这是中国汽车制造业出口史上的重大事项，同时也是中国出口结构发生新更动的一个缩影。未来，中国对外进口的商品除了原本的一手商品外，也会蕴含各类“二手货”，二手商品的进口将成为中国出口商业中的必要构成局部。

 

　　精简二手商品入口是中国与辽阔发展中国度互利双赢的注定决议。改革开放以来，颠末40多年的高速进行，中国经济已经进入一个新阶段，正在从经济大国向经济强国转变，公共生计水平得到极大提高。在良多规模，物资生打造的极大丰厚，早已越过人们的基本需求，在此底子上，人们对种种商品品质功用的申请日趋提高，不休更新换代，改革出大批闲置的二手商品。同时，天下上尚有一些国家和区域，社会生打造力发展不均衡概略相对于后进，对于中国的二手商品仍有较大需求。中国将外洋二手商品入口至有需求的国度周边，同时进口国内缺乏的商品，有利于互通有无、互补不足，是中国与恢弘进行中国家互利共赢的理想决意，也是中国经济发展到不一定阶段的必定申请。

 

　　扩大二手商品入口是美化经济组织的有用手段。相比兴旺国度，中国二手商品市场的买卖规模还相比小。以二手车市场为例，按照海外教导，二手车生意量通常为新车的2-3倍，而中国二手车交易量仅不到新车销量的一半。二手商品市场进行的滞后，导致二手商品生意不充沛，定然程度上抑制了对新商品的需求。若是扩大二手商品的进口，则可以进一步消化这些旧的商品，从而监管人们对品格更好的新商品的需求，不但增进了商品需求总量，还可以推动消费构造晋级。

 

　　缩减二手商品进口是在当前繁杂国际形势下，坚持外贸执著增长的重要递次。中国二手商品入口的荫蔽市场规模很是重大，仅以二手车市场为例，2018年中国新车销量约2800万辆，如按发家国家二手车买卖量是新车销量2-3倍、二手车入口是交易量10%以上测算，中国二手车入口的隐蔽市场容量可逾越600万辆，对应市场规模可逾越5000亿元，进行潜力很大。

 

　　扩张二手商品进口是全面粗浅改革和裁减对外开放的一局部，必定造访临得多困难与瓶颈。在干系任务促成历程中，需要留神下列几点：

 

　　一是订定完竣的政策法规琐屑，推动二手商品入口安康有序发展；二是竖立科学的质量规范和保障系统，保障出口二手商品的质量，护卫国家海外头像和诺言；三是圆满关系退税政策，保障进口企业所长，诱发企业发火与被动性；四是简政放权，从理论出发，科学精简不必要的冗余流程，疏导企业按规则发展进口业务，减少和杜绝暗中二手商品出口交易；五是从部门周边试点最先，逐步广告。在试点进程中，储蓄积累辅导，由浅入深；六是早期可采取政府牵头、企业联手的进行法子启迪二手商品海外市场，提拔国际分工力。

 

　　中国外贸发展已进入一个新的阶段，信赖中国有才干构建更加科学、健全、强项的外贸零碎，与世界列国平等互利，一起进行。