原标题：云品 万事俱备 欠东风

　　编者按：云南立体的气候资源，让国内外很多优质作物品种在这里找到了适宜生长的土壤。花卉、蔬菜、水果、咖啡……很多“云品”凭借红土高原赋予的特色，在市场上已经形成差异化竞争优势。但如何让“云品”的影响力最大化，是关乎高原特色农业转向高质量发展阶段的重要课题。近期，记者采访了“云品”生产企业、货运企业、贸易企业，了解“云品”出滇的新变化，以期提供一些可资借鉴的案例。

云品通过高铁走出云南。 资料图

　　“云品”出滇是生产端、运输端、贸易端通力合作的系统工程。在云南，一些企业通过生产精品，在国内外市场的竞争力开始显现，但产销衔接的过程中，仍有难题待破解。

　　果好不怕山高

　　2019年立春后，位于禄劝县茂山镇的兰露梦庄园里，种植工人们开始为葡萄藤施肥。这里种植着日本葡萄品种“阳光玫瑰”，待挂果后，果皮翠绿，如翡翠一般。这样一串不足1000克的葡萄，在2017年的昆明农博会上卖到了198元，一颗葡萄接近4元。高品质的水果吸引了北京客商的目光，成为高端市场的供应产品。

　　产品被北京客商相中，昆明兰露梦农业科技有限公司(下称“兰露梦公司”)总经理张宝龙首先想到的就是怎么运输。可喜的是，2016年12月昆明开通了高铁，张宝龙很快想到用高铁运输，并与中铁快运昆明分公司签订了合作协议。“高铁班次多、速度快、温度恒定、运行平稳，水果能得到最大限度地保障。”

　　物流的优化推动了市场的拓展。如今，兰露梦公司的种植规模从2017年的650亩扩大到1500亩，带动了520户农户户均增收约5000元。

　　除了“阳光玫瑰”葡萄，中铁快运昆明分公司自2016年12月以来已运输了30余吨特色“云果”、5吨“云花”、110吨“云菌”(其中松茸约80吨)。让上午从大理、香格里拉采的松茸，下午就以新鲜的姿态摆在广州、成都等地的餐桌；上午从香格里拉打包的特有品种冻鸡，在72小时内就门到门配送到了全国各地客户手中。

　　在中铁快运昆明分公司相关负责人看来，铁路线路成网、开行周期恒定，安全、准时、快捷，尤其是高铁动车组列车车厢平稳、恒温，对“云品”运输质量有很大的保障。“十三五”期间，沪昆客专、云桂铁路相继建成，全省铁路运营里程达3856公里，其中高铁1026公里，通铁路的9个州市中有7个通高铁。铁路对“云品”出滇的服务潜力还很大。

　　为了让铁路运输优势更好地赋能“云品”出滇，中国铁路昆明局集团公司与中铁快运正结合高铁动车组、旅客列车行李车、货运班列特点，为“云品”出滇制定运输方案。此外，上述负责人说：“我们还将运用公铁、铁水、铁航等多种运输渠道，提高货运效率和质量。”

　　花好不怕山深

　　2019年2月11日，云南开朗农业开发有限公司总经理杨金枝刚过完春节就忙碌起来。因为2月14日是西方的情人节，来自国外的鲜花订单量是平时的近10倍。“我们计划将这一批鲜切玫瑰花通过友和道通的航空全货机发往迪拜。”杨金枝指着正在打包的产品说。

　　先后从武汉大学英文系、北京经贸大学国际贸易系金融专业毕业的杨金枝从事国际贸易已经有20多年，对南亚东南亚、中东市场很了解。2006年，她到迪拜考察后，对“云花”在那里的市场竞争力充满信心。此后便留心寻找客户、搭建贸易渠道。

　　2017年，两位来自北京的合作伙伴在迪拜建了冷库；在合作伙伴的引荐下，开朗农业送到迪拜的鲜花小样得到了迪拜客户的青睐。2018年10月30日，友和道通云南基地开通了昆明至迪拜的货运航线。杨金枝认为，时机已经成熟。当年11月，开朗农业组织了17箱702千克鲜切花搭载友和道通航空全货机从昆明长水国际机场飞往迪拜。很快，这些鲜切花就摆在了迪拜的高档酒店和客户家里。

　　2019年以来，来自迪拜的订单持续增长，杨金枝对市场的判断得到了印证，她也有了更多的规划——要跟迪拜更多的高档酒店、大型商超合作。杨金枝说：“要做大迪拜市场，一方面要走品牌化、精品化路线，另一方面要有一套完善的贸易体系做支撑。”