人工智能全面赋能产业链 上海打造“AI+”城市生态

　　钱童心

　　过去一年来，上海已经发布了包括AI+教育、AI+交通、AI+医疗、AI+金融等多个人工智能应用场景。如今人工智能已经走进银行、医院、学校和无人驾驶测试场地等上海多地场所。

　　按计划，到2020年，上海要形成60个AI深度应用场景、6个创新应用示范区，全力培育智能经济新动能。

　　上海正在努力打造科技之都和人工智能高地，如何让上海成为人工智能应用之城，切实推动人工智能产品应用服务于民生，这需要政府、企业和整个社会的共同努力，尤其是支持新“上海品牌”的人工智能产品服务上海，才能让人民感受到政府的先进性，感受到科技进步带来的美好生活，增加城市自豪感。

　　应用场景是现阶段AI发展的重要决胜场。为此，上海已经推出人工智能应用场景建设实施计划，聚焦制造业等重点领域，开放更多应用场景、搭建供需对接平台，吸引更多人工智能最新成果在上海率先应用。

　　5G助力“AI+工业互联网”

　　过去一年来，上海已经发布了包括AI+教育、AI+交通、AI+医疗、AI+金融等多个人工智能应用场景。如今人工智能已经走进银行、医院、学校和无人驾驶测试场地等上海多地场所。按计划，到2020年，上海要形成60个AI深度应用场景、6个创新应用示范区，全力培育智能经济新动能。

　　在台风“利奇马”逼近上海的那个周五，东海边的风机仍在呼呼地转，不过几个小时后，一旦台风越过，那么工作人员就会提前得知，并进行停机保护工作，将所有风机停机、桨叶锁死，防止台风过境时损坏风场。这要感谢人工智能。通过上海电气的iwind数据中心，一个全生命周期智能化管理平台“风云”系统能给风电降低度电成本、提升发电效率带来巨大变革。

　　上海电气只是上海企业聚焦数字化技术应用和智能化生产制造的典型案例，近年来越来越多的企业在打造“AI+工业互联网”平台。在上海的钢铁重镇宝钢，物流“超级特种兵”——新一代无人驾驶重载框架车，成为全球第一台集信息感知融合、决策规划、导航、智能控制和调度于一体的全天候无人驾驶特种运输车辆。该无人驾驶重载框架车装有“视觉摄像头”，能够通过视觉识别路面引导线和预设条形码，获取车辆横向纵向位置，精度可达20厘米。

　　法国工业巨头施耐德也参与宝钢热轧厂1880热卷库无人行车项目。施耐德全球工业控制与驱动业务高级副总裁马跃对第一财经记者称：“宝钢的热轧厂原有的行车系统是人工控制，现场控制室和地面有大量人员操作和指挥吊运钢坯。新的系统是完全依靠软件算法，基于数据模型自动控制的。自动化，数字化和智能化完美融合，这使得控制室和现场实现无人化。同时软件和库存管理系统无缝连接，安全高效。”

　　目前，上海已经在各大试点区域积极布局5G网络覆盖。伴随着5G技术的发展，人工智能在工业互联网中的应用将得到进一步的延伸。

　　“5G除了在B2C和无人驾驶等领域，我们只看到一些尝试式的场景，比如无人机，还有在新型的模块化工厂中使用，这些尚处于早期。工业应用的主要瓶颈其实在于智能物联网（IIOT），因此如果有更多的AI进入场景，高级应用将带来更大的双向数据流，从而启发工业物联网技术的进步。”马跃称。

　　赋能城市交通和智慧医疗

　　如果说AI+工业互联网还难以让对人工智能有切身体会的话，那么在今年的世界人工智能大会上，一辆熊猫前脸的无人驾驶公交车的亮相，可能会让人工智能改变人们未来的出行方式。

　　这辆总长12米的无人驾驶公交车搭载了智能驾驶、手脉识别系统、车载、语音交互、精准广告推送、乘客异常行为监测等各种先进的人工智能技术和功能，以新能源磷酸铁锂电池为驱动，无人驾驶技术等级介于L3至L4之间，展示了上海企业以科技优势赋能公共交通运输系统。

　　开发这款AI客车的上海人工智能企业深兰科技公司创始人CEO陈海波对第一财经记者称：“熊猫公交车为人们提供了便捷出行的生活服务方式，重塑了智能城市公共出行新生态，打造人工智能城市下的新型移动生活空间。作为城市智能新动脉，熊猫智能公交车，不仅将在中国的AICity服务广大民众，更将作为‘中国智造’的‘一带一路’形象产品，驶向东南亚、中东、非洲、欧洲、澳洲等地区，服务民生。”

　　陈海波认为，上海人工智能建设不能走引进的老路，重要的是培养上海本土科技力量成长起来，并形成上海本土人工智能企业集群，在多个领域发展壮大。“上海要成为人工智能应用之城，政府要切实推动人工智能产品应用，尤其是看得见摸得着的人工智能产品服务民生，支持新‘上海品牌’的人工智能产品服务上海。”陈海波对第一财经记者表示。