现如今，网购俨然成为了生活必需品，快递小哥也成为手机通话记录里的常客。可渐渐地，快递电话却被“您的包裹已放在小区快递柜，取件码XXXX，请及时领取。”这样的短信所取代，快递被直接投进了快递柜，甚至是在未被告知的情况下。长此以往，快递小哥成了甩手掌柜，快递柜保管费、大件物品搬运却成为了萦绕我们心头的烦心事。

快递不是应该送货上门么？怎么能不告而投呢？甚至还要被迫接受快递费服务，并为之买单，消费者们提起“甩手柜”现象苦不堪言。不过，国家邮政局近日发布了《智能快件箱寄递服务管理办法》，该办法将于2019年10月1日起施行，届时关于智能快件箱的管理将会有全新的突破。

服务用户 转让选择权

据管理办法显示，从今年10月1日起，企业使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投递快件的，智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的名址提供投递服务。这也就意味着，消费者在快递服务方面的自主选择权有了保障，也有助于快递业实现服务标准化。

8月2日，国家邮政局发布了2019年二季度快递服务满意度调查和时限准时率的测试结果。数据显示，71.1%的快递员会在使用智能快件箱前征得用户同意，较去年同期下降5.2%。消费者“被使用”智能快件箱的情况有所增加。

记者通过走访调查得知，虽说多家快递公司明确规定送货上门，放入快递柜之前需要拨打电话询问，但管理却并非十分严格。而快递员首选快递柜，主要是出于时间成本与跑量的权衡，拨打电话需要金钱成本，爬楼送货需要时间成本，在管理不严的情况下就出现了“甩手柜”的现象。

重视快递末端服务 完成最后一公里

智能快件箱管理办法的出台，又将会给快递物流行业带来什么影响呢？苏宁物流相关工作人员表示，智能快件箱管理办法的出台，可以看得出来国家对快递末端服务的重视，其实苏宁物流这么多年一直也是这样坚持过来的。

据了解，在苏宁易购上买东西后，物流基本上都是要求快递员百分百送货上门的，而且派送前都会提前电联，沟通清楚是送到家还是放在快递柜暂存。

可以肯定的是，随着消费者对“最后一公里”的服务需求不断扩大，快递末端配送形式必然越来越多元化，智能快件箱很可能成为主流末端寄递模式之一。

但是，对于智能快件箱的数据安全管理也不能忽视，信息化时代获取信息容易，保护信息却很难，邮政管理部门应在《中华人民共和国网络安全法》指引下尽快出台对快递数据的监管指导文件，真正做到让利消费者，完成“最后一公里”的胜利收场。

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