“我想看星星。”“您好，正在为您打开天窗。”简单的一句对白，让大家快速了解现代社会中，智能汽车给都市生活带来的乐趣与便利。在令人眼花缭乱的车载交互终端市场上，有人选择了即插即用的智能手机，有人选择改装车辆自带的中控屏幕，还有人外接各种智能车盒……在这些后装的汽车智能设备当中，大量的车主隐私数据将被读取，汽车智能化的安全性究竟能否得到保障？日前，网络安全供应商卡巴斯基做出研究报告，专门针对汽车后装智能设备的安全性做出分析。

60s读懂全文：

1、智能汽车已经走入众多消费者的生活，在体验到汽车智能化的便捷性之后，安全问题也成为不可忽视的重点。
2、针对市面上纷繁复杂的产品，以及消费者所担忧的安全问题，卡巴斯基给出研究结论，消费者依然可以放心选购安全性能得到保障的产品，汽车智能设备没有想象中那么不堪一击。
3、在选购汽车后装智能设备时，不同于数码产品“买新不买旧”的规律，用户需要在产品经过更新验证后进行购买，更能确保核心数据不被泄露。

汽车进入智能时代

一个新生事物的诞生，一般情况下都会伴随着质疑与批判。随着汽车智能化、电子化的深入发展，智能汽车也从新生事物向成熟化、渐进式发展，消费者从起初的怀疑态度，逐渐开始向接受智能汽车给生活带来的种种改变。由于消费者对不同车辆的价位、功能的接受度存在差异，因此，他们对智能汽车的辅助驾驶功能也产生了不同需求。

目前，市场上的汽车外接智能设备主要涵盖智能驾驶系统、生活服务系统、安全防护系统、位置服务系统以及用车服务系统等几大种类。智能汽车有了这些系统，才能够令驾乘人员享受到高科技带来的便利生活。

现阶段，消费者有两种渠道能够开上一辆属于自己的智能汽车：第一种是从经销商那里直接购买一辆具有前装智能系统的车辆，也就是通俗点讲的智能网联汽车，例如匹配小度车载os、斑马智行等汽车前装智能系统的车辆；另一种渠道则是通过安装“智能设备”，改装现有的非智能汽车，包括智能语音后视镜、智能车盒等设备都是改装的范畴。近日，卡巴斯基专门对后装的汽车智能设备进行了分析调研，事实证明后装智能车载设备的安全性要高于一般的物联网配件。

便利与危机并存

智能化已经成为汽车市场发展的一大趋势，由于前装硬件的迭代周期相对较长，很多车型的车载联网服务并不理想。想要升级可能还需要车主自己驾车前往4s店，将车辆交由专门工作人员进行操作，费时又费力。用户往往宁愿使用手机进行导航、听音乐等操作，也不愿去4s店升级自己的车载智能系统。

谈到后装智能设备，大家耳熟能详的莫过于智能车盒。以天猫精灵高德车盒为例，这是一款主打c端市场的后装产品，只需利用usb数据线将车盒与车辆进行连接，即可令驾驶员在专注驾驶的同时，使用地图导航、拨打电话、收发信息或欣赏音乐，一举多得。一方面免去了主机厂与供应商合作产品落地周期长的难题，另一方面直接面向c端用户，能够在较短时间内产生收益。

天猫精灵智能车盒

值得注意的是，当一项技术变得必不可少时，相关的安全问题往往会成倍增长。通俗点讲，你越依赖什么，越有可能被其束缚。当智能设备成为我们生活的一部分，用户出行的各种信息就会通过智能设备进行复制上传：你钟爱的那家火锅店、下班回家常走的那条路、行驶过程中何时启动自动巡航模式……听上去毫不起眼的这些信息，汇总起来很可能成为制约智能设备安全的潜在隐患。

我们常常提在嘴边的l5级完全自动驾驶，除了技术研发尚未成熟，还受到相关法规不完善的限制，以及发生事故时究竟如何判定责任方。此外，还有一大难题就是车辆控制权一旦被黑客所操控，后果将不堪设想。作为智能汽车不可分割的一部分，智能设备也承担着很重要的安全职能。

对此，汽车之家专门对高德车盒相关人员进行问询，对于浅层次的安全问题，比如手机丢失的情况下，车主只需将车盒重新恢复出厂设置，即可断开手机远程控制功能。而对于黑客入侵问题，高德方面也给出解答，由于车盒本身内置的网络流量需要与手机热点绑定才能使用，因此杜绝了被黑客偷包的可能性。

智能设备究竟安不安全？