中新网北京8月6日电 (李双南)6日，中国智能船艇挑战赛发展研讨会暨“海上争锋”赛发布会在北京举行。会议发布，2019中国智能船艇挑战赛“海上争锋”赛暨第二届海洋智能装备与系统创新论坛将于今年10月10日至13日在山东日照举行。

　　经过专家们的多轮走访研判，一致认为举办海上竞赛技术成熟、时机恰当。上海交通大学海洋智能装备与系统教育部重点实验室主任易宏教授对记者表示，此次竞赛重点考核各参赛船艇的自主航行与障碍规避、目标搜索与识别、任务规划与协同策略等指标的发展水平，同时设立新型智能船艇功能展示竞赛，考察参赛单位在智能船艇的设计理念、功能实现、场景应用和结构材料等方面的最新研究及开发成果。

往届竞赛图片 主办方供图

　　智慧船舶与智能航运是人工智能浪潮在船舶行业的场景化表达。中国智能船艇挑战赛在设立伊始，确立了贴近任务需求和实际场景的竞赛原则，通过制定任务要求，引领智能无人船艇的动力、控制、通讯、船型、岸电和管理技术协同发展，促进智能船艇技术创新和成果转化，推进相关规范形成。比赛设计从运河出发，再到海上争锋，最终实现环球航行，分三阶段、九环节逐步实施，实现实际航行场景任务需求。

　　中国造船工程学会秘书长林宪东告诉记者，中国智能船艇挑战赛设立两年多来，已在扬州江都举办了两届运河段的比赛。智能船艇挑战赛在扬州古运河的航行竞赛是智能船艇在内河航行的生动实践，依托竞赛举办的船舶与航运智能化国际论坛、海洋智能装备与未来系统创新论坛，有助于更深入理解国际船舶和航运智能化的发展动态，促进我国船舶工业智能化转型发展。

　　本次竞赛场地位于山东省日照市的上海交通大学海洋装备智能演进中心。该中心位于日照市万平口风景区，分为岸基指控中心、内湖竞赛区与海上竞赛区。其中，内湖及近岸水域面积约160万平方米，平均水深5米以下，拥有桥梁、堤坝、船闸、防波堤、岛礁、沙滩、亲水平台等实景障碍物，可满足长度20米以下、宽度15米以下、吃水2米以下的智能无人船艇竞赛需求。山东省日照市东港区人民政府副区长王利侠向记者透露，去年3月份以来，上海交大海洋智能装备演进中心落户东港取得了一系列成果和实效，目前已规划600公顷海域供演进中心长期使用。

　　“海上争锋”赛是我国在实际海域海况条件下举办的首个无人智能船艇竞赛，参赛团队将使用具备自主决策、自主航行能力的船艇参赛。竞赛由中国造船工程学会、上海交通大学、山东省日照市人民政府、中国船级社、中国海洋学会、中国航海学会与中国人工智能学会联合发起主办。(完)