【TechWeb】6月21日消息，据国外媒体报道，许多老款特斯拉Model S和Model X的车主表示，在最近一次软件升级后，他们所拥有的车辆的最大续航里程显著下降。

今年上半年，特斯拉汽车相继在广州、上海、旧金山以及香港等地发生自燃。鉴于此，5月15日，特斯拉宣布，对旗下Model S和Model X电动汽车进行无线软件更新，以调整其电动汽车电池的充电和热管理设置。

特斯拉表示，该公司发布软件更新是出于高度审慎的目的，是为了“保护电池，延长电池使用寿命”。此外，此次软件更新只针对特斯拉Model S、Model X，并不涉及特斯拉Model 3。

上周，几位特斯拉车主报告称，在很短的时间内，他们所拥有的汽车的续航里程从30英里大幅下降至12英里。

在这一点上，似乎只有2016年停产的、配置有85千瓦时电池组的Model S和Model X车型受到了影响。

对于大多数车主来说，续航里程的下降是在更新到特斯拉2019.16.1和0.2版本之后发生的。

特斯拉的一名车主戴维·拉斯穆森（David Rasmussen）遭遇了迄今为止最严重的续航里程下降之一。

拉斯穆森表示，他购买的2014款Model S 85在5月13日前的续航里程为247英里，但在一次软件更新之后，这款车的续航里程下降到了现在的217英里，5周内下降了11%。

拉斯穆森一直在绘制他所拥有的Model S在过去10万英里左右的时间里电池容量下降的图表，他发现，最近电池容量的下降相当明显。

他带着这个问题去了当地的特斯拉服务中心，和大多数报告同样问题的车主一样，他被告知这是汽车电池组的“正常退化”。

这相当令人惊讶，因为之前的数据显示，特斯拉的电池续航里程超过16万英里后，电池的退化幅度被限制在10%以内。

根据之前的数据显示，特斯拉电池组的寿命似乎从来都不是问题，这就是为什么这次更新令人惊讶的原因。

关于这个问题，特斯拉确认，部分汽车续航里程减少是由于软件更新。

特斯拉表示，此次软件更新的目标是，“保护电池，提高电池寿命”，结果导致一小部分汽车的续航里程缩短。

该公司表示，它正在努力改善软件更新对部分汽车续航里程的影响。

特斯拉似乎是用一种新的算法更新了它的电池管理系统，根据一些变量，它限制了一些车辆的满载能力，来延长电池的寿命。此外，汽车电池的电压似乎被限制在3.9伏，而不是通常的4.2伏。目前还不清楚是什么变量导致了这种限制。

特斯拉表示，这只影响了一小部分群体，但通过论坛和社交媒体，我们发现，受到影响的车主实际上很多。（小狐狸）