华为近日发布内部文件宣布，成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。华为称该部门的定位是提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助车企造好车。此前，关于华为造车的传闻不绝于耳。今年4月，华为副董事长、轮值董事长徐直军在上海车展期间发表主题演讲，他称华为不造车，而是聚焦ICT技术帮车企造好车。

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　　徐直军表示，智能网联汽车就跟早年的功能手机一样，正处于走向智能手机的变革时期。未来智能网联汽车是一个持续创造价值的平台，也会为消费者持续带来价值，将不仅仅是一辆车。

　　徐直军的表态也详细解释了华为成立该BU的初衷。根据华为内部文件显示，该BU的定位，是作为智能汽车领域的端到端业务责任主体，提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助企业造好车。据悉，华为任命了王军为智能汽车解决方案BU总裁，王军此前在华为日本运营商业务部任职。

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　　BU在华为的组织架构中，是与BG并列的一级部门。至此，华为目前拥有三大BG：运营商BG、企业BG和消费者BG，以及两大BU：Cloud&AI产品与服务BU和智能汽车解决方案BU。

　　对于华为而言，原先的三大支撑业务运营商BG、企业BG和消费者BG已经较为成熟，在提升这三大业务增量的同时，华为也在不断寻找新的业务机会。

　　以2017年3月成立的Cloud BU为例，在当年8月迁移至华为集团下，成为一层组织。华为高层一度提出华为云要在三年内超过阿里云。此次成立智能汽车解决方案BU，也是华为意欲在智能汽车大潮中分下一杯羹。

　　此前，华为已经与上汽、奥迪、福田汽车、沃尔沃、比亚迪等汽车厂商达成了战略合作，涉及智能互联、5G等众多方面。

　　编辑点评：其实华为与国内车企合作这件事情并不意外，因为不是说华为要制造和研发整车系统，而是随着5G的时代来临，车联网以及人与车，车与车，车与5G之间的互连会更加紧密，现在我们看到的是4G充当着车内的多媒体与导航工具，而未来5G时代则充当自动驾驶与车载大数据的支持，这一点是非常重要的，为华为这个部门点赞！

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