7月28日,由中国物联网产业应用联盟、深圳市物联网产业协会主办,深圳市物联传媒有限公司承办的2020第三届中国物联网CEO千人大会在深圳隆重举办。本届大会延续往届精彩,以“数智新基、万物生G”为主题,600位物联网领域的政府领导、行业专家学者和企业意见领袖齐聚一堂,分别从政策、技术和产业应用角度,以深入独到的见解与分析,共启了一场关于物联网产业发展路径的思想盛宴。

会议现场,金溢科技副董事长刘咏平博士以《智能车路协同现状与产业发展探讨》为主题发表深度演讲,与参会嘉宾共商智慧交通和智能网联产业发展大计,现场分享的金溢科技车路协同应用案例更获得了与会嘉宾的一致好评。

图:金溢科技刘咏平博士现场演讲

以下为刘咏平博士的部分精彩演讲内容:

首先我们看到,近几年来,国家出台多项智慧交通政策,加快推进交通强国建设。尤其是今年首次写入政府工作报告的“新基建”,拓展5G应用名列其中,成为国家关注的又一重点任务。作为5G垂直应用领域的典型场景,车联网产业必将更加快速的发展,展现出更大的想象空间和价值空间。

而作为车联网的灵魂,今天我们探讨的智能车路协同,探讨的V2X,是以新一代通信及信息技术为基础,实现感知、决策、交互各环节的全面打通和有机联动,为构建数字孪生交通系统提供海量全面的数据支撑,是建设数字交通的核心关键系统,为实现国家智能网联汽车战略、交通强国战略和网络强国战略提供强力支撑。

多方联合,全力构建车路协同系统

众所周知,车路协同是实现自动驾驶的重要支撑。智能车路协同系统关键组成部分主要有:包括车端系统、路侧系统和车路协同数据平台,在此基础上可以实现前向碰撞预警、编队行驶、急弯提醒等典型的V2X场景应用。比如在急弯路段,通过车路协同系统,可以根据每一辆车的实际驾驶位置和行进车速,为车主提供精细化、定制化、个性化的提醒,以保障行驶安全。另外还有一些突发恶劣天气的提醒应用,这一点我们已经在虎门二桥实现了。我们金溢科技为这个粤港澳大湾区首个高速公路试点智慧项目,提供整套底层方案和支撑产品。

图:智能车路协同应用场景示例

值得期待的是,目前各方力量正在联合布局,为推动物联网产业应用落地赋能。如各位所知,国家先后出台多项相关政策引导,每年持续投入大量资金来补齐交通基础设施短板;科研方面,国家重点研发计划设置了多个与自动驾驶、车路协同相关的专项课题,为我国智慧交通的主要研发及应用实施方向做出了指引;多项产业标准也正在研究制定,体系日渐完善。与此同时,各地、各企业也都在积极探索智能车路协同产业协同和制度规范的发展路径,无锡、天津的国家级车联网先导区以及其他测试场、示范区的建设也正如火如荼地开展。

以ETC建设为契机,建立智能路侧基础设施体系

目前,V2X车路协同和自动驾驶都还处在试点探索阶段,那么在当下阶段,我们更多的是应用ETC的发展成果、经验、数据、资源等来推进车路协同和自动驾驶的发展。随着ETC全国联网和大面积普及,现在在车端,装有ETC的车辆都拥有了交互和支付的功能;在路端,也建成了全球最大的车路协同基础设施网的雏形。目前,这些现有的资源和基础都可以应用起来,并通过对路侧设备技改、更新与升级,构建出集感知、决策与控制于一体的智能路侧基础设施系统,实现车路协同。

图:金溢科技刘咏平博士参加圆桌论坛,与嘉宾交流心得

金溢科技深耕交通领域,作为ETC行业的领军企业,对交通应用场景有深入的理解,对用户需求有精准的把握,而且在ETC和车路协同方向均是行业领军者。在新一代智能交通系统基础设施升级的关键节点,金溢科技又重新梳理了战略布局。在新战略的指引下,明确“从ETC到V2X”的发展战略,以ETC为起点,从能力线和场景线两个维度出发,全面布局ETC-X和ETC+。ETC-X将致力于数字化交通的深化和融合,打造聪明的车+智慧的路,实现“让交通更智慧”;ETC+将致力于ETC支付场景的搭建和延伸,拓展路域、车域、城域、场域的多个应用场景,实现“让生活更简单“,助力智能网联基础设施、智能网联汽车、智能网联交通系统以及MaaS平台服务的生态构建,最终抵达V2X。

图:金溢科技全新战略布局