北斗可达到的厘米级高精度定位技术，正加速在人们生活的各个领域铺开，解决问题、引发变革。

　　北斗全球卫星导航系统在各类场景的智能应用，率先在交通领域落地。

　　8月6日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》。在助力信息基础设施建设方面，该文件指出，推进第五代移动通信技术(5G)等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用，加强网络安全保护，推进数据中心、人工智能的建设和应用。

　　其重点是提升交通运输行业北斗系统高精度导航与位置服务能力，建设行业北斗系统高精度地理信息地图。不仅是交通，日前，北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其在国新办发布会上介绍，目前大部分智能手机已支持北斗功能，支持北斗地基增强高精度应用的手机已经上市。

　　当许多人下意识觉得北斗只是单纯的导航卫星时，其可达到的厘米级高精度定位技术，正加速在人们生活的各个领域铺开，解决问题、引发变革。作为北斗高精度服务平台，时空智能产业人士陈金培在接受21世纪经济报道记者采访时认为，北斗三号全球卫星导航系统建成后，服务的广泛性发生了本质改变，服务范围和创新应用都在扩大

　　高精度定位

　　7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式开通，交出一份亮眼的成绩单。其全球范围定位精度优于10米、测速精度优于0.2米/秒、授时精度优于20纳秒、服务可用性优于99%，亚太地区性能更优。

　　冉承其表示，在实际测试过程中，北斗系统的精度为2-3米。以地面站与卫星为载体，北斗增强站网可以将定位提升至实时厘米级，后处理可以达到毫米级。目前，北斗相关产品已经出口了120多个国家与地区，可见北斗全球组网已经完成。

　　而日本媒体报道称，已经有137个国家与中国签署了北斗合作协议。金融机构预测，2020年中国卫星导航产业的规模将超过4000亿元，而北斗将拉动这其中的3000亿元规模。

　　近日，业内首个北斗高精度定位大规模路测启动，将在全国所有高速公路和主要城市高速路展开算法验证。北斗高精度定位路测将持续近一年，目前已累计完成30万公里路测。

　　根据已有的测试结果，测试车辆实时动态定位精度最高可达2厘米，可较好满足L3级以上智能驾驶和车路协同的广泛需求，实现车道级导航，即指车辆可分辨出目前正在行驶的车道。

　　事实上，“北斗+智能驾驶”的科技成果之一早在今年6月就已落地。在智能驾驶中，高精度定位技术已成为核心要素。业内越来越多地意识到，高精度定位，在恶劣天气、重复场景等各种复杂环境下，可以大幅提高智能驾驶的稳定性和安全性。

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