在2014年的广州车展上，东南汽车正式发布了首款SUV东南DX7，2015年的7月25日，东南DX7正式上市，厂商指导价为9.69-13.99万元。作为东南汽车的首款SUV车型，DX7上市之后的市场表现相当不错，销量数据表明，2016年其累计销量近8.5万辆，在自主紧凑型SUV中有不错的话语权。

翼立方的进化感受星空之翼的美感

自上市至今，东南DX7上市已经五年时间，期间东南汽车并没有推出其改款车型，而五年之后的现在，改款东南DX7星跃终于与我们见面，对于不少东南汽车的粉丝而言，这一直期待的时刻终于来了。

8月6日，东南汽车宣布全新DX7星跃正式上市，共四款车型，厂商指导价11.99万元-13.99万元，同时给出了上市期2.5万元尊贵星礼遇的上市优享政策。值得一提的是，本次上市活动中，东南DX7星跃代言人孙艺洲到场为新车助阵，他的到场也使整个发布会的氛围更加轻松愉快。

而作为中期改款车型，东南DX7星跃主要在前脸上与老款车型有所区别，其进气格栅内部采用了繁星点缀的设计样式，而格栅的造型则如张开的翅膀，据东南汽车官方称，该造型的设计灵感来源于著名建筑西斯廷教堂，整体上有众星捧月的强烈视觉冲击感。

除前脸的进气格栅之外，新车的大灯造型也有了较大的变化，整体更加细长犀利，同时内部为全LED灯源，共有16颗LED灯源，官方数据显示其照射距离可达200米以上，对于增加夜晚的行车安全有重要且积极的作用。

车身侧面造型上没有明显的改变，立体流动的车身设计加上流畅的车身腰线使整车侧面大气修长，加上恰到好处的线条刻画后，流畅的同时还饱满有型；新车车身尺寸为4570*1905*1720mm，相比老款车型车身长度短了15mm，高度和宽度增加了2mm和5mm，尽管是微乎其微的变化，但是这对于造就更好的车身比例应该是有积极意义的，而轴距仍然为2700mm，同级中上的表现，有一定的竞争力。

车尾部分的造型有一定的变化，概括来说就是层次感更强，整体更精致了。上中下的分层很明显，这使车尾更有立体感，干脆不冗余，而尾灯的造型更精致细腻了，同时取消了车标，用英文字母代替显得更加有质感，总的来说更有都市年轻、时尚气息。

智能再进化更有L2级智能驾驶辅助系统加持

车内部分布局上来看没有大的改变，采用的是悬浮式鹏翼展翅的设计语言，有一种横向延伸并有飞翼环抱的视觉感，同时也营造出更大、更宽阔的车内空间的氛围感，而内部中控台层次感也很强，从上到下层层递进，视觉上很舒适，加上连贯的中央扶手箱之后，高级感也不差。

智能互联的时代，科技的展现是必不可少的，因此东南DX7星跃不仅有可实现双屏互联的全数字式液晶仪表盘和10英寸超清悬浮式彩色触控中控屏，同时还有采用了“鸡腿式”电子换挡杆，使用的便利方面和视觉上的高级感都表现的不错。

而在配置方面其实则更体现着东南DX7星跃的智能以及升级之处，首先它有4G网络、智能车载Wi-Fi、支持高德地图在线导航、在线音乐等一系列功能，且可通过全新的Key Word智能语音交互系统实现，只需呼唤“小南小南”，然后下达导航、听歌等指令即可，同时，车窗控制、空调控制、打电话等功能也可以用“小南小南”解决；值得指出的是，该语音交互系统支持语音打断、多轮对话功能，便利性和智能方面很是突出。

自动驾驶作为汽车发展的重要内容之一，热度一直居高不下，当前来说，L2级的自动驾驶辅助功能是众多汽车产品的重要竞争力，同时也是不可或缺的产品力。东南DX7星跃则紧跟时代的配备了ADAS智能驾驶辅助系统，主要包括全速域的ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助系统、TSR道路标识识别系统以及LDWS车道偏离预警系统，对于新手司机来说，东南DX7星跃的APA全自动泊车系统则能有效解决各种尴尬和避免不必要的小事故。这些装置不仅是主动安全的主要内容，同时对于有效缓解长途驾驶的疲劳有重要作用。

动力“芯”升级操控与舒适兼得