日前,北汽越野公司推出的越野车,装配了全球首款龙伯透镜组阵的相控阵卫星互联网终端--若森智能RUV-800A。据悉,装有该款新型卫星互联网终端的北汽BJ80越野车型已经在5月份通过了工信部汽车产品公告。中国高科技产业化研究会常务理事、中国宇航学会卫星通信专委会委员季文涛对记者表示,区别于其他卫星互联网终端,若森智能RUV-800A型相控阵卫星互联网终端具有体积小,重量轻、功耗低、自动跟踪、稳定性强及低仰角正常通信等特征。

业内专家表示,这也是卫星互联网被纳入“新基建”范畴后,首款相控阵卫星通信车问世,或将推动整体卫星互联网终端市场全产业链布局加速。

2020年是中国卫星互联网发展的元年,卫星通信产业链有望迎来重大发展机遇。所谓卫星互联网,简单说,它是一种能够完成向地面和空中终端提供宽带互联网接入的新型网略。具有广覆盖、低延时、高带宽、低成本等特点。随着我国的4G、5G等地面移动网络建设突飞猛进,卫星互联网也从互补合作、融合发展迈入了3.0时代,即宽带互联网时代。

2020年4月,国家发改委将卫星互联网作为新一代通信网络基础设施的一部分,纳入了““新基建”的范畴,标志着卫星互联网建设正式升级为国家战略。卫星通信作为与移动通信、地面光通信一样成为现代通信重要方式之一,广泛应用于军、商、民等多个领域。根据麦肯锡预测,预计2025年卫星互联网产值可达8500亿美元。

中国通信学会卫星通信委员会主任委员姚发海表示,发展卫星互联网不仅能确保信息基础设施自主可控,提升安全通信能力,还可以引领航天技术创新,抢占科技制高点。同时,有利于推动我国网络强国建设。在中国,有数据显示,5年内,卫星互联网产业至少有150亿美元的市场规模,带动上下游产业市场规模可达500亿-800亿美元。

卫星互联网产业链包含了卫星制造、卫星发射、地面设备、卫星运营及服务四大环节。其中,卫星地面设备主要包括固定地面站、移动式地面站(静中通、动中通等)以及用户终端。

据了解,此次由北汽越野车公司定制的BJ80卫星通信车为市面上首款完全自主研发,并达到实用水平的相控阵动中通卫星互联网终端,它既可以为移动网络覆盖薄弱的地区提供基本的互联网通信服务,也可以在地面网络中断的极端情况下承担起应急通信保障的重任。

若森智能总经理桂万如表示:作为网络信号收发与处理的关键部件,与传统同类产品相比,它的体积与重量均减小近一半,功耗要降低一多半,口径效率提高近一倍,最高可支持8M带宽,可以非常方便地搭载于车顶行李架并直接依靠车载电源供电。通过智能化的设计和精准的电子扫描技术,该终端可以满足一键自动寻星连星,转弯、颠簸、爬坡路段时精准锁星,经过建筑、隧道、山体、桥梁等遮挡物后瞬时重连等高技术要求,为用户提供连续、可靠的网络支持。

谈及这款新发布的卫星通信车,北汽越野车公司表示:“北汽越野作为富有创新精神的民族越野车品牌,一直致力于探索面向未来的越野车新生态。以“空地一体化”为愿景的卫星互联网具有广阔的应用前景,能为车辆创造全覆盖的网络连接,是未来智能化、全域车联网的重要基础设施。本次推出的卫星通信车是北汽越野在卫星互联网+汽车领域的一次创造性尝试。我们着眼于应急指挥、森林消防、电网野外巡线等较为成熟的卫星通信应用市场,借助最新的卫星互联网终端技术,打造出了这款外形灵巧、性能优越、运维简便、性价比高的产品,颠覆了业界对于传统卫星通信车体积笨重、操作复杂、价格高昂的刻板印象。未来,我们还将继续肩负起民族车企的责任,持续研发和推出相关车型,助力国家卫星互联网”新基建“战略的实施,满足不同类型车主用户对于智慧出行的需求,让更多普通用户享受汽车和网络技术革新所带来的便利。”

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