骑4000元国产摩托车去西藏旅行？对，你没看错，就是一辆新车卖4000元的国产摩托车，而且发动机的排量仅仅只有125cc。你是不是在想：这样的摩托车能去西藏吗？接下来，我就为你分享为什么我会骑一辆4000元的摩托车去西藏，以及我在川藏线上的那些奇葩经历。

 

​为什么会骑4000元国产摩托车去西藏旅行？

去西藏的想法，不知道从什么时候开始，就被网上各种旅行西藏的游记种草了，但一直都没时间去，总想等有钱了再去，等有时间了再去，等结婚了带老婆一起去，不过，这一等就好像永远都没钱、没时间。

 

​有段时间，在网上毒鸡汤看多了，脑子一热，递了辞职书，着手开始准备去西藏的事情，所以呀！没事少看那些毒鸡汤。

去西藏，要怎么去呢？经过了一番激烈的思想斗争，最后决定不坐火车、不坐飞机，就骑摩托车去，原因很简单，我平时就很喜欢骑摩托车，而且也看过不少摩旅西藏的游记。

 

​至于为什么会选择骑4000元的国产摩托车去西藏呢，原因也很简单，我当时只有那辆摩托车呀！是一辆来自隆鑫旗下的劲隆摩托车，125cc风冷单缸发动机，这辆摩托车是当时官方发起众筹订的，所以只花了4000元左右，本来只是拿它来上下班通勤用，压根没打算拿来跑西藏。

 

​摩旅路上的奇葩经历

怀着初生牛犊不怕虎的心态，就这样一个人一辆摩托车，出发了。我的路线是先从贵州到重庆，然后再到四川成都，从那里开始踏上川藏线。其实我原计划是从遵义直接到四川雅安的，因为当时报名参加了重庆宗申摩托的试驾活动，所以就改走重庆了。

 

​那下面就不啰嗦其他的了，直接分享我骑这辆摩托车在川藏线上的奇葩经历。

经历一、摩托车发生高原反应，摩友推车上山

首先，带来困扰的是高原反应，不是人高反，而是摩托车产生高反了，可能很多老司机在看前面的内容时，就猜到了我一定会遇到高反这个问题。