目前最为普及的邮轮短途旅行，是从上海、天津等港口出发，目标为日本的5-7日短途线（韩国因为某些原因不开了），另还有海口出发去越南的。

而高端线如南极邮轮、欧美内河邮轮，是需要出境乘坐的，这里主要说说最为大众的赴日短途线。

 

邮轮适合人群一：拖家带口，要兼顾老小的，收费歧视单身狗。

邮轮对于拖家带口的人来说，是最好的交代，因为老人不再有劳累的烦恼，看演出、吃自助餐经常会让老人有值回票价的体验，而孩子也有较为高端的照看服务——许多邮轮都开设专题“托班”、“少儿班”，孩子带着手环进入，不少家长一上船首先就是替孩子报班，每天一早送过去，自己就哈皮去了。到了中午或者傍晚接回来，孩子有地方玩，大人也不耽误。

对于单身的、想要说走就走的人来说，邮轮的收费就是“势利”，按两个人头收费，5000马上变一万，所谓的客单价再低也没用。

不过也有个别邮轮也有特例，出售单间，比如最近看到的海洋某谱号，居然单人出售，虽然单人价格上浮，但也就是上浮两三成。

很多旅游机构，觉得旅游项目两人成行天经地义，我只能说被潜规则愚化多了也就不知道外面什么样了，继续和国内游客这么宣导呗。

邮轮适合人群二：休闲游，非打卡一族。

 

邮轮旅行途中，岸上行程只占两成，比如5天4晚的日本线，那就是第三天在日本的冲绳、鹿儿岛或长崎之类的地方停泊一天，如果是7天行程，那就是中间有三天停靠日本不同港口——如果当成赴日旅行，把邮轮当飞机运输，那理念就有问题，容易让自己不开心。

邮轮旅行更类似于外出住“漂浮的度假酒店”，适合享受生活、热爱休闲放空人士以及家庭出行。那种喜欢打卡到此一游衡量旅行价值的人，是不适合邮轮的。