很多因为道路交通不便而被“雪藏”的古镇、景点因为道路的修建而变得游人如织，包括一些特殊的地区（比如高原）也因为修建了公路而使得游客们可以前往那里。

 

    基建的完善让我国许多地方的经济都有了很大的提升，同时也为让游客们有了更多的选择，不用再因为交通不便这样的原因而与一些美景失之交臂了。

 

    不过很多人不知道的是，我们的“基建狂魔”不只将目光放在大陆地区，更是投向了海上，开始了填海造陆的工程。除了凭空造岛外，给原有的道路增加面积也是其中的一项行动。比如有着南海后花园之称的七连屿，就是基建狂魔的海上造陆目标之一。

 

    七连屿

 

    之前七连屿就是包括赵述岛在内的七个相连的岛组成的岛洲，现在的范围则更宽广一些，属于该岛洲所在大礁盘的整体名称，并且还包括了旁边的一些岛洲以及附近的礁盘。

 

    目前七连屿的陆地面积为1.32平方千米，按照官方的计划，在填海造陆实施后，七连屿的陆地面积将在此基础上增加十余倍。

 

    也就是说最少也会达到13平方千米，官方预估的数字则更有野心，设想的面积达到了15平方千米，是旁边永兴岛的10倍还多。

 

    如此看来，在陆地建成后，七连屿或将取代美济岛成为南海地区的第一大岛屿。对于七连屿的建设，其实也与三沙市的城市建设息息相关。

 

    目前的计划中已经有了建设机场以及3500米的跑道；连接永兴岛的跨海大桥以及开通港口海运这三大项目了，在一一落实后将从海陆空三方面来加强与永兴岛等地的联系。

 

    在我们看来，这些举措都能促进三沙市地区的经济发展，是一件利国利民的好事，不过有极少数别有用心之徒，却在填海造陆，改造七连屿项目启动之初对该项目进行抨击，宣称我国填海造陆表面上是单纯为了发展经济，发展旅游业，但实际上却是为了扩张军队，将其用作军备战略用地。

 

    事实上，我国确实主张在七连屿上划分出军事用地，一来这本身就是我们国家的领土，做这种事情无可厚非；二来即使有军队驻扎，我国也会严格遵守军民分离原则，将军用区和居民区作出明确的分割，不会存在占用民居，侵扰当地居民的现象。不像有些国家在别的国家内部驻扎军队，还要骚扰当地的百姓。

 

    同时，七连屿的扩大对于永兴岛而言也是有利的。该岛是我国中、西、南三大群岛的经济、军事中心等，岛上配备的相关措施也一应俱全，不过随着当地经济建设不断发展，永兴岛目前的体量（3.2平方千米）已经无法继续承载这些，不能满足其作为南海地区行政中心的需求。

 

    在这种情况下，在周边打造一个新型城市就变得很有必要。专家们扫视了一圈，最终将目光瞄准了七连屿。可以说七连屿的开发对于我国在南海有着极强的战略意义。

 

    并且为了保证岛上的用水得到保障，还将要在中部地区建成蓄水的淡水湖泊，或者从永兴岛直接建立输送水资源的管道，这不仅能保证七连屿的自然环境不会遭到破坏，还可以发展成生态旅游产业，打造一个马尔代夫那样的海上旅游城市。从目前来看，七连屿将会是一个多功能复合型的海上城市，前途一片光明。

 

    而说到发展旅游业，七连屿也有着得天独厚的“硬件条件”，有着碧蓝的天空，广阔的海面，洁白的沙滩，绵延的海岸线，站在海边眺望远方让人不自觉地就忘却了一切烦恼，只觉得自己的忧虑在广阔的天空和大海面前显得那样微不足道。

 

    除此之外，这里还是绝佳的潜水地，海底的美景适合打造潜水观光的海底公园，这里有美丽的珊瑚礁、各色的珊瑚，海葵、海星散落其间，还有上百种丰富的鱼类资源，令人目不暇接。如果可以得到合理的开发，那么在将来说不定也会成为我国最大的潜水场所也说不定。

 

    结尾

 

    总得来说，从目前看来整个七连屿的开发前景还是被看好的，一来确实是各方面优势大于劣势，二来对我国也确实有着不一般的意义。

 

    不过对于我们普通人来说，最值得期待的还是一座未来的海上旅游城市的诞生，毕竟外出旅游又多了一个好去处。