11日8时50分，陪同着清脆的鸣笛声，一列编组101辆、全长约1.6公里，满载着钢材与杂货的W82523次列车驶出库尔勒站，开往阿克苏火车站，宣告南疆铁路正式进入万吨重载运输期间。

　　“这标记着万吨列车在南疆铁路实现常态化开行。已往一个区段内跑一趟车增长为跑两趟车，可以或许有用提高线路的通过能力。”库尔勒车务段副段长王英瑞先容。万吨列车的开行方式为两列5000吨阁下的列车构成一列万吨列车。因为列车为超长列车，必需在长度足够的固定线路上接发，半途中心站不断车。回程空车接纳百辆空车组合的方式开行，形成来回高效运行的万吨、百辆运输模式，列车编组和接发技能要求高、共同部分多，是南疆铁路运输组织模式的重大创新和冲破。

　　今朝，南疆的货品运输别离由库尔勒货运中间、喀什货运中间卖力。首要发运的品类有钢铁、金矿、棉花、农副、石油及化工产物。首要达到货品为煤炭、化肥、粮食、工业机械、一样平常百货等。2017年，南疆货运发送量为2100万吨;2018年发运量到达2450万吨。出格是作为保障南疆群众供暖供电的保供煤，因铁路运输能力的增长，2018年发运量到达了947万吨，较2017年增加了421万吨。

　　新疆铁路部分于2018年7月在乌准铁路率先开行了万吨货品列车，实现了货运谋划战略的重大冲破和运输组织模式的不停创新。近期，新疆铁路部分加大对南疆地域的运力投入，将这一模式复制推广到南疆铁路，在南疆地域开行了万吨列车，包管了煤炭、钢材等重点物资的运输，为南疆地域经济成长注入新的活力。

　　中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司运输部相干卖力人暗示，组合万吨列车的5000吨列车来自疆表里多个偏向，并在南疆铁路库尔勒、阿克苏等站点实行多点开行，解决因线路施工和增开列车造成通道能力重要的抵牾，实现客货列车流通运行。南疆实现常态化开行万吨货品列车，将有用促进铁路运能的充实开释，助力精准扶贫。