丝路重镇活力四射，经济发展动力强劲。哈密市积极投身“一带一路”建设，立足“东大门”优势，提高站位，更新观念，借助区位优势和地理优势，变“经济通道”为“通道经济”，推动经济步入高质量发展轨道。

从“经济通道”迈向“通道经济”

8月10日，哈密火车站人流熙攘，井然有序，候车大厅宽敞干净，服务设施完善，给乘客带来舒适体验，随着火车多次提速，乘客出行时间大大节省。如今哈密往来乌鲁木齐实现了“公交化”，列车频次密集，最快2小时23分到达。

翻开资料图片，哈密火车站从1959年建成以来，经过3次改扩建，历史变迁和发展成就一目了然。“哈密火车站是连接新疆与内地的重要交通枢纽，也是城市窗口，年旅客发送量从建站初的不足5万人次到如今的数百万人次，60年间增长近60倍。”哈密火车站客运值班主任赵红梅介绍。

丝路驼铃余韵犹在耳畔，自古以来，哈密就是新疆的“东大门”，地理位置重要，区位优势明显。70年高歌奋进，70载沧桑巨变，哈密紧抓“一带一路”建设机遇，公路、民航、铁路交通运输业快速发展，交通基础设施建设阔步向前。

在G575线项目施工现场，全长11.76千米的东天山特长隧道工程进展顺利，这是我区最长、海拔最高、综合难度最大的公路隧道工程，贯通后连通G312、G30连霍高速公路、G7京新高速公路，哈密两县一区将形成“1小时经济圈”。

“随着哈密煤炭、煤电、风电、光电等优势资源转换战略深入实施，哈密公路运输大通道快速推进，交通枢纽优势得到明显加强，已被列入全国179个和自治区7个国家级公路交通枢纽城市。”哈密市人大常委会副主任管白栎告诉记者，除了铁路枢纽建设全面提速，公路交通枢纽基本形成，民航事业也迅猛发展，立体综合交通枢纽格局已经形成。

哈密交通运输业的快速发展，实现了交通民生大改善，为新疆建设丝绸之路经济带核心区起到了不可替代的交通枢纽支撑作用。哈密“经济通道”的地位牢不可破，而当地正在“跳出哈密看哈密”，立足新疆“东大门”独特优势，做好“通道经济”这篇大文章。

从“经济通道”迈向“通道经济”，哈密大有可为。“通道一定要赋予功能，功能形成产业，产业促进发展，发展促进繁荣。哈密肩上担着两个大市场，一是内地的广大市场，二是广阔的中亚、欧洲市场。”管白栎说。

近年来，哈密市紧紧抓住国家发展新能源产业的机遇，依托“疆电外送”战略，加快新能源产业规划建设，现已成为国家和自治区重点打造的千万千瓦级风力发电基地和百万千瓦级光伏发电基地，是首个“风光火电”打捆“疆电外送”综合能源基地，电力工业从弱到强，逐步成为哈密经济腾飞和造福于民的支柱与龙头产业。

除了能源产业，哈密的农业产业、物流产业和旅游产业也取得长足发展，成为发展“通道经济”的重要载体。哈密围绕建设丝绸之路经济带重要节点城市，交通运输、商贸物流、农产品加工和装备制造等产业发展劲头十足。

目前，哈密正在依托交通、能源、旅游等“有形通道”，加快打造陆港型物流枢纽加工制造基地、综合能源基地、丝路旅游名城，依托科技人文信息等“无形通道”，加快打造充满活力的丝路重镇，全力推动经济高质量发展。

打造物流新高地

8月9日下午，哈密市伊州区气温飙升到39摄氏度，更加火热的是新疆天顺供应链哈密有限责任公司天顺物流园的厂区，京东、韵达等各物流企业员工正在紧锣密鼓分拣、装车包裹。“在这里，你什么样的货物都会遇见，有手机、化妆品、纸巾、锅碗瓢盆，有化肥、矿石、焦炭，还有汽车、机械设备等。”物流园事业部部长胡德刚说。

这个物流园是哈密本地的物流综合服务企业，于今年1月1日开园运营，如今已经聚集了25家货运代理企业、9家邮政快递企业和25家物流信息部，物流园的硬件设施具备了停车、维修、安检、分拣、仓储、配送、住宿、餐饮、结算、信息分享等功能。

在哈密市，记者见到了不同的物流业态。9日上午，记者走访了今年5月落地哈密的新疆中泰平界物流科技股份有限公司，虽然和天顺物流园同属“无车承运人”，但一家的平台在物流园，另一家在网上——“丝路运帮”网络货运平台。

“平台类似‘滴滴打车’，汇聚了合同流、资金流、票据流和货物流，最大功能在于降本增效，降低货车空驶率，让司机做到‘多拉快跑’、杜绝超载超限，同时协助地方政府引税控税。”该公司网络物流平台总经理王鑫说。